摘要：
为什么夏天海水的密度要比冬天小？燃气热水器夏转冬火苗就变得很小是那里的问题？冬天电池续航里程为什么会变低？为什么夏天海水的密度要比冬天小？水在4℃时密度最大，高于4℃会和其它物质一... 为什么夏天海水的密度要比冬天小？
水在4℃时密度最大，高于4℃会和其它物质一样也热胀冷缩，密度变小，低于4℃到0℃则会反常膨胀，密度也变小。
夏天海水温度大都是在15---20℃，热胀冷缩，密度变小，较4℃时密度少得多点；冬天海水温度大都是在4---0℃，反常膨胀，密度也变小，较4℃时密度少得少点。故此夏天海水密度要比冬天海水小。大概是这个意思 只是 夏天水温 和 冬天水温 到底是什么个范围还得请专家提个醒。
燃气热水器夏转冬火苗就变得很小是那里的问题？
这个和火苗没关系，冬夏转换旋钮，是调节火排的，夏天是2、3、4个火排打开，冬天时候全负荷工作，会打开4、6、或者8个火排，这样的话，水升温就快速嘛，随着技术的进步，现在的热水器都能自动调节火力了，不用再人工操作了。
冬天电池续航里程为什么会变低？
冬天电池续航里程变低的原因主要有以下几点：
电池内部的电极和电解质活性降低 。气温较低时，正极材料活性物质活性下降，电池内部的电化学特性使得电池活性快速降低，从而导致电池内阻变大。
锂电池化学反应速度变缓 。在温度较低的情况下，锂电池的化学反应速度会出现一定的迟缓现象，导致电池的电流变小，电池的放电能力减弱，进而提高了系统放电阻力，可用电量减小，使得冬季电动汽车的续航里程相对减少。
空调耗能高 。电动汽车在冬天开空调的时候会大量使用电池能量为车厢进行供暖，造成驱动车辆的能量减少，这也是冬季新能源汽车续航里程变差的原因之一。
冬天电池续航里程变低的原因主要是低温环境下电池的性能下降。低温会降低电池的化学反应速度，从而导致能量输出减少，影响电池的续航里程。
此外，低温还会导致电池内部电阻增加，使电池的容量减少，进一步降低续航里程。因此，在低温环境下，电池的续航里程会受到影响。
冬天电池续航里程会变低是由于低温会降低电池的反应速度和电导率，导致电池的储能和释能能力下降，从而减少了电池的续航里程。
此外，冬季道路的大雪和结冰也会增加车辆的阻力，使电池更难以维持充足的电量。因此，在冬天使用电动汽车时，需要注意保持电池温度，减少车辆的能量消耗，以延长电池的续航里程。
因为冬天电池活性变低，储存电量下降所致。
电动车在冬天的时候,续航公里数确实是会缩短一半,这是正常的现象,这是因为冬天气温比较低,使得电动车里面的电池溶液温度降低,因此导致电池内部的反应变慢,所产生的电量就会变少。
