车辆保养流程及注意事项?
. 提前预约:提前一个星期左右,预约4S店或认证的汽车维修厂进行保养,预约时需告知汽车品牌、车型以及行驶里程等信息。
2. 初检:汽车维修人员将对车辆进行初步检查,包括检查汽车外观、底盘、发动机、轮胎、制动系统、车灯、车内氛围等方面。
3. 更换机油:更换新的机油和机油滤清器是每次保养必须进行的项目。通常要更换金属网片滤清器,定期更换是延长发动机使用寿命的重要手段之一。
4. 更换空气滤清器:将空气滤清器更换为新的,这有助于清除车内灰尘和杂质,减少发动机积尘和磨损。
5. 轮胎轮毂平衡:轮胎轮毂平衡是一项重要的项目,这可确保车轮转动时不会发生晃动。
1、使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂清洗;
2、镀光金属件清洗时应使用炭精清洁剂,不能使用硬质器具刮除脏物;
3、定期上蜡,避免镀层氧化;
4、注意车体上的焊点、接缝,在使用一段时间后,对车体上的焊点、接缝以及受过擦伤容易生锈的部位进行防锈处理。
学汽修难吗?
常规保养项目,比如换油水,刹车片,轮胎这些的,三五天就能学会。机械部分,比如发动机异响变速箱异响底盘异响,用心学,有问题用心和客户或者师傅去试车,半年底盘异响能摸透。两年发动机变速箱异响能摸透。电路部分就有点难度了,没点基础很难学会,甚至一辈子都学不会,有些没上过学的根本理解不了。电路部分用心学没用,一定要去专研,各种传感器,执行器怎么工作的,每个插头的作用是什么。要能看懂电路图,通过电路图去分析故障。冷门车没有电路图知道怎么办。高端车软件部分一直都在更新,需要不停地学习与时俱进。总之学修车很难,也不难。只会常规的保养和维护很容易。但是要学精,成为修车大神很难。大多数修车师傅其实都是半桶水,换件试着修,很少有那种一针见血判断出问题的。所以,还是得看个人。
学习汽修的话还是有前途的,因为随着时代的变化现在的汽车越来越普遍化,家庭化。几乎每个家庭现在都有车,再过几年的话会出现一些新能源汽车,但是还是汽车而且需要的还是汽修工人👷来修理。学习汽修的话去比较正规一点的学校,或者门店当学徒。
说一下我的经历吧,08年初中毕业就去学汽修了,当时在学校学了1年多理论,然后到的4S店打工发现在学校学的用到的不多,感觉没什么用,在店里一边学一边修有师傅带,当了3年学徒就可以单干了,不过车这个东西也是在发展更新换代的,也要去厂家培训去学习。电路也要精通,现在的车机械故障很少,都是电路或者执行器的故障。
难,以前学修车,你可以单纯学发动机变速箱底盘这类基础机械性的部分,现在你想修好车,必须得精通电脑,解锁,故障码,这类,以后你还得精通电池养护,排查,等等,所以要学,抓紧吧,任何时候,任何国家,只要不是兵荒马乱情况,修车绝对是一门铁饭碗的手艺活。
不难!
如今的汽修行业分工细致明确:机电维修、电气电控、发动机底盘、汽车美容、钣金喷漆、电器加装等等专业,每个专业学习时长都不一样,比如几个热门专业。
「技能精修」大类学习时间为6个月-16个月,有汽车钣喷美技师、汽车机电维修技师、汽车4S维修技师以及新能源汽车技术,学生报读这些专业,可以专精一门,毕业后按照专业方向就业即可。
「短期创业」大类涵盖课程更为细化,学习周期也更加灵活,从10天强化学习的二手车鉴定评估师,到4个月的汽车美容养护创业班,都有相关课程可供选择。
「技能+学历服务」大类学习时间一般为2-3年,包括汽车维修工程师、新能源汽车技术工程师等,学生经过系统的理论与技能的学习毕业后,可以拿到万通汽车教育结业证书,还可以考取国家承认的中专或大专学历。
对于没有社会经验,没有技能基础的初、高中生来说,尽量选择2-3年的长期专业,这样既能有充足的时间深刻理解相关理论,也有更多的实战实训机会,毕业后还可以考取大专、中专学历,将来找工作的砝码更重一些。而对于有一定的机电甚至汽修基础的人来说,则可以在原有的基础上,按照个人兴趣和发展方向,选择短期专业进行强化提升,以适应特定岗位需求。
到此,以上就是小编对于汽修与保养的问题就[_a***_]到这了,希望介绍关于汽修与保养的2点解答对大家有用。