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一类汽车保养厂有哪些车间?
1、总装车间、冲压车间、焊装车间；汽车制造生产的特点是一个资本密集型和技术密集型行业，行业集中度相对较高，在各个细分的整车制造行业里面均呈现垄断竞争格局。
2、根据我国相关规定，汽车维修种类如下：一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，以及汽车保养、汽车小修和汽车专项修理。
3、一般汽车制造厂里有什么车间啊？ 一般分为 承装车间，制件车间，六车间，底盘车间，涂装车间，焊装车间 检测车间 碰撞车间 试车车间。等等，每个汽车制造厂都不同的。
4、一类汽车修理厂可以承担某一类车型的所有维修项目。二类汽车修理厂可以承担某一类车型的维护和小修项目，专项修理和小修指的是轮胎、空调等专项的修理。小修和专项修理厂主要是以一些快修店，专修店为主，如换油中心，轮胎店等。
...说要直接换,修的话是在外面的修理厂好,还是
所以就专业性来讲，4S店要虐胜一筹。当车辆出现较严重故障的时候，建议去4S店。当故障比较简单的时候，则可以选择修理厂进行维修。
所以我建议大家还是去正规的品牌店面去修复，这样技术水平会有保证而且价格固定，不像小店一样只会漫天喊价。
对于价格相对贵些的汽车或者对于豪华车品牌来说，绝大多数车主还是会选择去4S店或者去技术比较雄厚的汽修厂，毕竟一次保养所相差的费用与整个汽车的价值相比只是九牛一毛，他们担心在路边汽修厂维修保养技术上没保障。
如果是汽车三大件（发动机、变速箱、底盘）的话还是去4s店比较好，因为4s店的配件还是原厂正宗件，这样的话更换或者修理都有一定的保障。
但最终的选择还是要看车主的个人意愿。简单总结4S店与修理厂的区别：4S店铺比较靠谱，售后有保障，但是贵很多。相对来说，修理厂没有4S商店可靠，但便宜，可以节省很多钱。
学修车一-个月多少钱?
按照我朋友学车的经验来说，学徒工资一般在1000-3000，根据个人能力不同，工资待遇也有所不同。学习修车如果是去学校去学习，学费大概在5000-8000左右吧，具体的不是特别清楚。
汽修专业有的工资高达一万元一个月，有的两三千元一个月。这个行业未来十年还是有前途的。现在无论做什么行业，都要不断学习，孜孜不倦的探索和研究。汽车的发展正朝着电控智能化的方向发展，机械部分越来越简单。
我是图片哦！有能力的能挣个7千，上海，杭州等地的4S店或者连锁店。
首先，这个也要分地区，不同地区薪资差别还是有的，维修工也分等级，大中小工，取决于你的工作经验。
您好！修车专业也就是汽修专业，它有很多的细分专业，有长学制2-5年的，有短期14个月左右的，也有私人定制40-120天左右的，学制不同，学的专业内容及学费也有所不同，具体看您学什么专业，一般是3千-1万左右不等的。
学汽修类专业工资是不一样的，因为要看很多因素，一个是地区，一个是本身的实力，但基本上都会在2500以上，如果能力特别强的话，也能赚到六千多，这个具体因人而定。
做汽修累么?
汽修工是个技术工种，也是个很不错的工作，至于累不累，肯定累。但是从长远看，以后会有越来越多汽车。
汽修专业的话是不累的，然后现在跟以前好多了，现在的话都是环境比较好，然后比较干净，而且没这么累。
干什么工作都会累，汽修相对好一些，随着汽车保有量增多，汽修行业以后会很吃香，如果你还年轻，建议你学技术，经过多年后，你会很受益，技术学到手，可以自己干，后期可以雇人，自己就不会太累了，个人建议。
汽修肯定是比较累的工作，毕竟要使用大的[_a***_]，而且，要维修的东西一般也是比较大的， 所以没有一定的力气还是不太适合做汽修的。
汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。
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