摘要：
本篇文章给大家谈谈美国汽修维修，以及美国汽车维修对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、汽车修理可以去美国吗?2、... 本篇文章给大家谈谈美国汽修维修，以及美国汽车维修对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、汽车修理可以去美国吗?
- 2、在美国学汽车修理怎么样
- 3、美国人车坏了自己修,国人只能去4S店,原因是什么?
- 4、为什么国外汽车维修店不多,国内随处可见
- 5、国外汽车维修业是如何运行的?也是4s店么
汽车修理可以去美国吗?
1、在美国修车并不是没法修，只是修车的价格比起国内要高出很多，而且美国人不会把车子开去维修厂进行维修，而是选择自行解决。
2、如果不想预约或者实在是急需用车，可以去当地中国人或者墨西哥人开的修车铺去修，这两种地方通常是不用预约的，因为他们压根就没有网站。
3、在美国做维修工的待遇还是很好的，收入也比较高，做大车维修的待遇也是挺好的，可以做。
4、在美国修车工要证件。修车工需要考取相关的证件，且外语水平也有一定的要求，至于学历文凭国外并没有很高的要求，普通劳务高中和中专以上文化程度即可，高级劳务只须本科学历。
5、技能、外语是关键 记者：打工者要具备哪些条件？徐岳良（以下简称“徐”）：在身体条件方面，只要健康，无传染病就可以了。出国前，打工者都要到出国人员检查中心进行全身检查，拿到相关证明后才能允许出国。
6、可以出国工作的，我是干钣金的现在在日本，说实话日本人对汽车修理的技术的确很强，期间也学到了不少的东西，总的来说在国外干维修比在国内吃香，另外你想出国的话你可以下载个走出趣，一定要听从我的经验，以免上当受骗。
在美国学汽车修理怎么样
1、老师傅技术一般。他用一把大螺丝刀，然后把头靠在发动机的不同部位，把耳朵贴在螺丝刀的手柄上。他可以通过听声音来判断发动机出了什么问题。把对方手机放在发动机上，通过电话就能知道车出了什么问题。
2、欧系车：欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。
3、在美国做维修工的待遇还是很好的，收入也比较高，做大车维修的待遇也是挺好的，可以做。
4、在美国修车工要证件。修车工需要考取相关的证件，且外语水平也有一定的要求，至于学历文凭国外并没有很高的要求，普通劳务高中和中专以上文化程度即可，高级劳务只须本科学历。
美国人车坏了自己修,国人只能去4S店,原因是什么?
1、第3点没有私人***，美国人拥有私人***是很常见的事情，而且小***也是做得非常普及，在空闲之余，可以在小***里面存放工具以及汽车配件，汽车发生故障的时候可以前往***拿工具自己动手修理。
2、所以。不能修好自己的车辆。比较依赖于修理厂和4s店。所以这只是相对而言。不能是绝对的。
3、首先，中美之间的汽车文化差异很大，这就造成了很大的差距，因为美国汽车的发展始于1950年，而中国的汽车文化发展始于21世纪初。
4、首先呢，我感觉是美国人的动手能力比国人要强得多，美国人在小的时候就开始培养孩子的动手能力。所以美国人从小就开始自己修东西，自然而然的，等到大了之后动手能力就会变得很强啦。
为什么国外汽车维修店不多,国内随处可见
除了自己对于汽车的了解外，市场环境也是一大因素。在中国，大多数汽车配件的价格对于消费者非常不透明，现在有电商价格，可能还稳定点了。可能同一个车型的配件，在厂家和修理厂、快修店是三种价格。
第一个原因就是中国的国民觉得修车是较为底层的工作，毕竟修车人员平时大多全身都沾满了机油和污垢，看起来脏兮兮的。大部分国人会更加偏向于一些体面的工作，在更加卫生洁净的环境中。
美国：美国的汽车保有量在几亿辆之多，平均每3个人有2辆车，90%以上的家庭都有汽车。所以汽车后市场服务是典型的以连锁店为主导的形式，占据了80%以上的市场份额。
国外的车主设备齐全因为很多国外的车主对于修车的设备是非常齐全的，所以他们在修车的时候更倾向于自己修车，从来不把自己的汽车拿去修车店修理，所以在国外我们经常能看见汽车修理店非常少，都是一些卖汽车配件的。
国外汽车维修业是如何运行的?也是4s店么
一般而言，汽车维修是汽车维护和修理的泛称，指对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并***取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
汽车维修是指汽车修理厂及路边门店的专业修理服务，包括为汽车提供上油、充气、打蜡、抛光、[_a***_]、清洗、换零配件、出售零部件等服务，不包括汽车回厂拆卸、改装、大修的活动。
之前和一汽大众的培训师聊过：国外的4S店同样有衍生部门，因为国外经济发达，人民的消费理念更理智，***购车比例占到了80%甚至以上，所以汽车金融业务是其4S店举足轻重的业务。
S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写。虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。
甚至有的车店都有自己的试车场，客户可以随心所欲地挑选和试车。在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。
普通的汽车维修店：这种类型的修理厂分布广泛，通常只需要有简单的工具和设备，技师凭借经验和技术就可以进行一些基础的汽车维修服务。
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