摘要：
挂车四轮定位最简单的调校方法？四轮定位跑偏调整教程？四轮定位的方法和目的？挂车四轮定位最简单的调校方法？挂车四轮定位是指调整车辆的车轮参数，包括几何中心、轮距、前后束角及后非驱轮纵... 挂车四轮定位最简单的调校方法？
挂车四轮定位是指调整车辆的车轮参数，包括几何中心、轮距、前后束角及后非驱轮纵向倾角等，以保证行驶安全和车辆性能。以下是挂车四轮定位最简单的调校方法：
1.确定调校工位。挂车四轮定位需要平整且宽敞的地面，最好在专业的车轮定位调校站进行调校。
2.准备调校设备。需要调校仪、测量棒、级等设备，以及合适的调校工具和车辆参数参考值的手册。
3.调整几何中心。测量车轮中心线的距离，保证车轮位于同一平面上，调整车轮的方向，并通过测量调整车轮几何中心的位置。
4.调整轮距。通过测量前后轮与车身的距离来调整轮距，使其符合车辆制造商所要求的参数。
四轮定位跑偏调整教程？
准备一把活口扳手（调转向拉杆）和一把死口长扳手（调锁紧螺母），粉刺针四根（用鱼线两头把两根粉刺针的环绑好，做两组），鱼线2米（越细越好，线的长度能保证粉刺针一头能搭在轮胎上，另一头不会滑落到地上），修正液一瓶，钢卷尺一把，确保四个轮胎胎压一致
2，把车开到一条300米以上长度的平直车道上
3，路试，车身与车道平行时，双手打正紧握方向盘（必须打正不能松手）看是否跑偏
4，***如往左跑偏，靠边停车，把方向盘往右打死，用修正液把锁紧螺母左边地方和右边的转向拉杆上各点一个小点，做参照，当松开锁紧螺母的时候转向拉杆也跟着旋转时，就可以清楚的看到了。如何松锁紧螺母，我可以分享一个小技巧，左边车轮锁紧螺母套上扳手后用右脚踩两下就松了。锁紧螺母松开后，把左边车轮转向拉杆先进行顺时针（扳手向下）伸长调整个90度，使得左车轮往右旋转，调好后右手握住扳手保持转向拉杆固定不动，另一只手把锁紧螺母稍微用力带紧一下，不带紧的话，再进行路试的时候，转向拉杆可能会转动。接下来进行路试，如果还是往左跑偏，就重复这个调整过程（再调的时候记得用修正液做上标记）直到不跑偏为止后，用钢卷尺、粉刺针、鱼线测量一下前束值，鱼线的弯曲会造成几毫米误差，测量的前束值为正5毫米比较保险，超过8毫米时，把两边车轮转向拉杆等角度缩短，再次测量直到接近5毫米。低于5毫米，就等角度伸长两边转向拉杆，直到接近5毫米
5，***如往右跑偏，就调右边车轮，同样伸长转向拉杆，只不过是逆时针（扳手向上）转动。（为什么往左跑偏，先调左边车轮，而不是先调右边车轮，因为调左边车轮才能让两轮变成内八字，调右边就成外八字了。往右跑偏，就先调右边车轮，原因同理）
四轮定位的方法和目的？
四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。至于时间方面没有明确的规定，当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。
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