摘要：
东航飞机维修基地有几个？东航实业集团有限公司北京分公司是国企吗？2016年4月26日发生了什么？航空公司盈利模式？东航飞机维修基地有几个？东航的飞机维修基地有一个，那就是中国东方航... 东航飞机维修基地有几个？
东航的飞机维修基地有一个，那就是中国东方航空集团公司陕西西安飞机维修基地。东航的西安飞机维修基地位于陕西西安咸阳机场，主要负责东航航线维修，飞机结构大修、各类定检、整机喷漆、客舱装饰、座椅修理、复合材料修理等空客飞机最高级别的维修范围。
东航实业集团有限公司北京分公司是国企吗？
不是国企。东航实业集团有限公司北京分公司成立于2021年02月18日，注册地位于北京市大兴区榆垡镇榆顺路12号一层1-138，法定代表人为聂立杰。经营范围包括物业管理；酒店管理；城市园林绿化管理；软件开发；信息技术服务；技术开发、咨询、服务；销售计算机、软件及***设备、汽车、机械设备；专业承包；维修机械设备、电气设备；货物进出口；技术进出口；出租商业用房、办公用房；机动车维修（限色漆使用水性漆且喷漆和喷枪清洗环节密闭并配套废气收集处理装置）；劳务服务；社会经济咨询；企业总部管理；餐饮服务。
2016年4月26日发生了什么？
2016年4月26日晚间7时左右，一辆蓝色大客车沿着潞阳桥西路由南向北行驶至潞阳桥时突然冲上人行便道，撞毁路边一段约五米长的护栏坠下桥面。[1]大巴位置与桥面垂直落差约20米。从桥面向下看去，大巴车没有倾覆，但前部已经完全损毁，下侧向内凹陷，两侧车窗也有部分破碎。桥面上到处是护栏残骸，而两道并不很清晰的刹车痕迹直指大巴坠落处。路面上的一处土堆也有明显的车轮碾压痕迹。
有目击者称，车内只有司机一人，被救出时还有生命迹象。
航空公司盈利模式？
1. 机票业务
2. 货运业务
飞机的速度较其他交通工具更快，因此在国内运输甚至是进出口贸易中，飞机比起铁路、船运、公路货运等方式有较大优势，所以说在货运领域能够起到很大作用。
对于航空公司而言，这就是挣钱的“好机会”。从民航局发布的历年数据来看，飞机在货运领域中发挥的作用越来越大。数据显示，我国航空货邮周转量从2015年的207.3亿吨公里逐年上涨到2019年的263.2亿吨公里。
虽然2020年受到“黑天鹅***”影响，降到了240.2亿吨公里，但最新消息显示，2021年这一数据又上升至了278.2亿吨公里，高出了“黑天鹅***”之前的水平。因此，各大航空公司靠着这些业务，也赚了不少。
从前瞻产业研究院的统计数据来看，2020年时，我国三大航空公司的营收中，货运营收就赚了不少。其中，国航货运业务收入达到了85.53亿元，而南航和东航则分别达到了164.93亿元、151.11亿元。
就好比***不只卖电影票，还卖爆米花饮料赚钱一个道理，航空公司也不只卖票、运货，还能靠打广告赚钱。各大航空公司的航空杂志就不说了，每期杂志都能刊登几十个甚至上百个广告，赚的钱自然不少。
当然，单价更高的广告收入还有飞机喷涂广告，早在上世纪，就已经有航空公司在飞机机身喷涂广告获取收益了。而2020年，春秋航空甚至在一场直播中公开售卖喷涂广告，原价1400万元/年，打折后还需要666万元。
而从数据上来看，到2021年末，春秋航空的飞机数量高达113架，如果每架飞机都喷涂广告，即便按照优惠的价格来算，一年的收入也至少在7.5亿元以上。还有其他航空公司的价格更高，例如青岛航空，全机身广告的价格每年可以达到1400万元。
