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学修车后悔死了?看看民国汽修工是怎么修车的?
主要原因之一是当时的车价格太高，我们老百姓买不起。二是油价太高，现在哪儿也不去。即使能买到，老百姓也不能用。当时维修厂的功能大致与现代相似。当时没有国产车，一般买车靠进口。
不干净，再说有些活可能会导致自己受伤，所以说后悔了，学修车还不如去学做饭。学修车到底应该是个很好的行当，你看到道两旁那些霸占人行道的破车就可见今后这个行当的红火。
当你在为一件事情感到后悔时，一方面是没有看到事情的全貌，另一方面是自己遇到瓶颈了。
当地修车的工资不高。对于修车三年的小师傅，基本上技术都掌握的差不多了，对于现在日益增长的房价以及货币的贬值，一般修车的都是男的，要负责养家，工资不高很容易有这种想法。
其次修车要不断学习，两三年就上一新车设计师设计的根本不考虑修车感受这叫一个难拆（基本都是一边骂一边干）。修车基本都是体力活，诊断活少也有，但是很多也得倒件拆装，抱着电脑就想把工作做好了没门。
机油粘度越高对发动机保护越好?修理工的2句话,说出汽修厂套路
如果我们给标定使用40号粘度机油的发动机，使用了20号粘度的机油，这样一来活塞的运动阻力也会降低了不少，很可能也会让机油对发动机的零件没有足够的保护，所以说这样一来也会导致气缸的磨损，后果也是非常严重的。
车辆冷启动时对发动机的保护越好；“W”后面的数字代表机油在100℃时的指数，数字越大黏度越高，抗高温剪切能力更好，油膜不易断裂，对发动机的保护越好。
您好机油粘度并不是越大越好或者越小越好，必须根据机械结构以及工况来确定使用何种粘度的机油，一般来说，重负荷或低速机械使用粘度高的机油如船用大功率柴油机，而高速或轻载的机械使用低粘度机油如高速电动机。
修理工常用哪些方式忽悠汽修厂?
1、隐瞒问题：有些修车工可能会隐瞒问题，让你多花钱修理。因此，你应该选择信誉好的修车厂，可以通过朋友的介绍或者网上评价来选择。
2、一些汽车修理店重新包装保险杠、百叶窗、前灯等。在碰撞或事故后，在修理厂修理和喷漆后，应该更换。根据新配件的收费，利润可达50%-80%。所以，修车后，记得把替换掉的废弃零件拿走，因为下一个人可能会使用你的废弃零件。
3、夸大毛病进行“套餐维修”信口夸大汽车毛病，让车主进入“套餐维修”是4S店捞钱最快的方式之一。吴先生的车在起动和刹车时听到“咯噔”异响， 4S店的检查结果显示：一是机角胶要换，1700元；二是方向机漏油，2900元。
4、方法一：配件以次充好，不够用。最常见的行为是以原厂配件冒充原厂正品配件，以旧件冒充新件等。，这是在一些小的非正式和不诚实的汽车修理。工厂已经是公开的秘密。
汽修行业坑钱套路大曝光?
1、夸大汽车故障，让车主进入“套餐维修”，是4S商铺赚钱最快的方式之一。吴先生的车在起步和刹车时听到“咯噔”一下异响，店检查结果显示：一是边角胶要换，1700元；是二档转向器漏油，2900元。
2、另外，在维修过程中，有的汽修厂商会将旧零件翻新后冒充新零件进行使用，并且按照全新配件价格收费，侵犯了车主经济利益的同时也对汽车的驾驶性能和驾驶安全形成隐患。
3、在修车时可能会遇到以下几个“坑”：高额费用：修车行可能会在修理时收取过高的费用，尤其是对于不了解汽车维修的人。为避免这种情况，建议事先询问各个修车行的报价，并了解具体的修理过程和所需零部件的价格。
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