摘要：
汽修如何管理？个体汽车维修管理制度怎么写？学汽修需要注意一些什么？汽修如何管理？经营管理好一个汽修厂首先要做到维修服务质量过硬，这就要求有一个技术可靠，操守过硬的班组团队，同时对其... 汽修如何管理？
经营管理好一个汽修厂首先要做到维修服务质量过硬，这就要求有一个技术可靠，操守过硬的班组团队，同时对其进行量化考核管理。其次，要有一套严格的质量管理流程，从配件采购质量到施工作业标准到竣工质量检验到财务结算管理各环节进行全程把控，避免质量风险和财务漏洞。大体能做到以上几点，管理好一个汽修厂一般没有问题。希望对你有用！
个体汽车维修管理制度怎么写？
个体汽车维修管理制度应包括车辆保养周期、维修***和记录、配件***购与管理、维修人员技能培训等内容。
车辆保养周期要根据厂家建议和实际情况制定，维修***和记录要详细记录车辆维修情况和费用。
配件***购与管理要确保配件质量，维修人员技能培训要定期进行，以提高维修质量和效率。同时，还需要建立车辆维修档案，定期进行车辆安全检查，确保车辆安全可靠。
学汽修需要注意一些什么？
学习汽修之三怕：
怕“脏：
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
怕“热”：
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、轮胎等过热，易过早老化、性能下降；起动机调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
怕火：
轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。
在参观考察学校的时候一定不要只看表面，环境、卫生再好，都不如可以动手操作的实习设备来的直接，考察学校最重要的还是看规模，看设备，不要被一些表面现象所蒙蔽。北方汽修学校实训车间首先就是看校园，规模要大管理要严，还得实地去考察，看一看校内是否有各个类型的教学实践设备和维修检测设备，比一比同其他的学校差别；最后就要看毕业后学生就业情况，用事实说话。
学习汽修之三怕：怕“脏：燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。怕“热”：发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、轮胎等过热，易过早老化、性能下降；起动机调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。怕火：轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。
