![大汽修维修,汽修维修技师岗位认知](http://www.new-comes.com/zb_users/upload/2023/12/202312271703669918194572.png)
未来十年汽车维修行业怎么样?
肯定很好。随着技术的发展,汽车会越来越好,越来越环保。当然维修也需要越来越强大的力量。会更加偏向于高精端。由于现在都在大力推广电动汽车,十年内电动汽车也会逐步取代汽油汽车。所以以后的维修就跟修电脑是一样的。一插电脑就能知道哪里损坏了。比如今更加的方便,当然对于维修人员的要求也会更高。甚至发展到汽车进化到无人驾驶磁悬浮都是很有可能的。当然这也不用谈了,太遥远了。
在未来十年,在汽修品牌、汽修店格局、汽修人才培养等方面,将会有哪些变革呢?
1.汽修连锁崛起
一头是投资规模庞大、“永远不差钱”的4S店,一头是数量巨大的路边夫妻店,中间是为数不多的连锁汽修企业,三者构成了中国汽修行业“两头大中间小”的企业形态格局。
但是这种靠***寻租和技术信息垄断形成的格局,早晚会被市场摧枯拉朽般地淘汰,而以低成本运行、高品牌服务为特点的连锁汽修企业——也就是我们说的中间的那一小部分,终将崛起。到2026年,中国一半以上的汽修厂将被纳入到连锁品牌旗下。
2.原4S店集团洗牌,触手伸向品牌汽修连锁市场
4S店在中国的泛滥横行,是特定的历史条件和政策造成的,随着***反垄断力度的加强、市场机制的渗透,4S店倒闭潮早已来临。但是财大气粗的汽车经销商集团也不是吃干饭的,他们必将顺应大势,凭借着已有的***优势和运营经验,争夺品牌汽修连锁市场。近两年奔驰的国内百家连锁快修店项目就是例证。所以到2026年,由车厂主导的单一品牌的快修连锁也将占去汽修行业至少10%的市场。
3.汽车维修保养多种业态合理布局
到2026年,汽车维修保养行业将形成“以坐落于郊区的大型综合汽修中心统领社区多种业态“的1+X业态框架。大型事故维修以及高难的大修将在大型综合汽修中心完成,其业务特点是“专业”;而普通的快修保养和4块板子以下的钣金喷漆业务将由社区店承担,其服务特点是"高效”。总之,车主能够最大程度的享受到人性化的汽车售后服务。
4.车主对汽修品牌的诉求加强
中国消费者对品***有高依赖度和低忠诚度。他们对品牌的重视程度远远超过了价格或渠道,认为品牌产品比非品牌产品更安全、质量更高或更为可靠。遗憾的是,针对私家车的维修保养,中国车主目前似乎并没有过多的选择,车坏了,压根不知道到哪里找一家值得信赖的汽修厂修理,所以即使知道4S的价格偏高,也只能被迫挨宰。
谢谢邀请!
未来十年的汽车维修行业,随着汽车方向发展,传统的燃油车市场会慢慢饱和,占有量不断缩小;新兴环保的混电和电动车市场会越来越大,未来十年的汽车维修行业会有如下2个明显的特点:
1、传统的燃油车系列维修市场,本身分维修和维护保养2大块,日常的维护保养技术含量低,资金和人才压力小,开店容易,保养店便地开花。甚至很多车者都是自己动手保养,这块的市场会越来越难做。就像我的车,自从在4S店做完免费首保和二保后,就再没进过4S店了。而高端的保养和技术含量高的维修这一块,仍将以4S店为主,所以下来的市场分工会是这样的:日常维护保养的市场会集中在外面的小汽车维修店;而汽车维修,特别是车险维修这一块市场将集中在4S店;
2、电动车基本不需要维护,结构组成简单,车技术含量较低,对于维修和保养的要求也低。随着电动车的占有量不断加大,汽车维修行业将会出现慢慢萎缩状态。