摘要：
想问下防爆胎和普通的轮胎有什么区别，值得换吗？想问下防爆胎和普通的轮胎有什么区别，值得换吗？很高兴回答你们的这个问题:防爆轮胎呢，如果在轮胎一点气没有的情况下，可以正常行驶三四十公... 想问下防爆胎和普通的轮胎有什么区别，值得换吗？
防爆轮胎呢，如果在轮胎一点气没有的情况下，可以正常行驶三四十公里，但是速度不要超过六十迈，防爆轮胎是全尺寸的钢丝。
普通轮胎呢，如果一点气也没有了，那就一点一不能动了，如果硬开的话，钢毂也就是轮毂，会吧轮胎的测帮给压坏，轮胎里的胎线可能压断，这样就会导致轮胎报废，普通轮胎只有着地的真面有钢丝，两侧是没有钢丝的。
所以上车前，一定要养成个习惯，围绕着车看一下四个轮胎。跑高速前，测一下轮胎的气压，。这是很重要的。
防爆胎实际上叫缺气保用胎，就是缺气状态下可以继续以最高80码的速度行驶至就近维修场所，严格意义上可以持续行驶80公里。但是也不是说这样就不会有问题，很多情况下防爆胎也会被缺气状态长时间行驶中碾压受损，导致轮胎报废。最大的好处就是在轮胎缺气状态下可以继续行驶。
防爆胎RSC，听起来非常高大上，它可以在轮胎气压为零的情况下继续以80公里每小时的速度行驶！这样即使你车胎爆了也能慢慢的开到汽修店维修！
这样的防爆胎一般运用在高端车或者性能车上，比如宝马！很多不知道的人打开宝马的后备箱会问这车怎么没有备胎？宝马销售人员为笑而不语！
防爆胎的优点如上所述，但是成本较高使用寿命其实和普通轮胎差不多，当然，如果您是土豪就当我没说。很多防爆胎的设计都是比较扁平化这样乘车的舒适性就有所降低，因为路面只要有所颠簸就会通过轮胎传到驾驶室！
另外，大家比较反应多的就是防爆胎，在过坑洼地时速度过快，最容易爆胎比如奔驰！
普通轮胎就是我们俗称的子午线轮胎！中间充满了空气，它承载了汽车的重量，在通过凹凸不平的地方，是有足够的缓冲空间，舒适度有所保证！造价相对来说便宜很多，缺点就是爆胎后我们只能装上备胎，要不然就是请救援！
有人为了保证轮胎的可靠性把自己的车都换成了防爆胎这样并不可取，因为防爆胎对车辆减震的要求很大，原厂配备普通轮胎的减震结构一般满足不了防爆胎，如果强行安装只会增加减震及构以及底盘的磨损！
感谢邀请！
听起来很高大上的“防爆轮胎”，很多不了解的车友以为这种轮胎不会爆胎。其实，防爆胎可以说是轮胎圈最大的“谎言”，事实是“防爆胎”一样会爆胎。所以，防爆胎制造商至少有夸大宣传的嫌疑。
结构不同
防爆胎学名是“缺气保用轮胎”，与普通轮胎相比，防爆胎加强了轮胎胎壁的厚度和强度，更加耐磨，也提升了轮胎的安全性。
舒适度不同
由于防爆胎胎壁较厚，强度较高，实际使用中胎噪更高，舒适度更差。
价格不同
由于防爆胎至少成本更高，自然价格就高于普通轮胎。根据品牌不同，防爆胎的价格一般是普通轮胎的一倍左右，甚至更高。
安全性高
防爆胎不是真的不会爆，而是相对普通轮胎来说更不容易爆。如果维护保养不当或者被刺扎及异常冲击，防爆胎也可能发生爆胎，只是爆胎后，更容易得到控制，并在一定时速下继续行驶一定里程。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，它并不是不会爆胎，而是能够在轮胎泄气时，依然能支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。它的原理就是在其轮胎的侧壁上加了一层厚厚的天然胶，大大加强了轮胎侧壁的刚性，即使轮胎内没有气压，它依然能够支撑起汽车。
防爆胎与普通轮胎最大的区别就在于：普通轮胎的侧壁是非常薄的，当轮胎没有气压时，轮胎就会完全的塌下去；而防爆轮胎的侧壁上加了一层橡胶，使侧壁的刚性大大加强，当轮胎没有气压时，这个橡胶层仍然能够支撑起汽车，并使汽车以一定的速度行驶。
防爆胎虽然可以防止汽车在爆胎时失控，但是它也是有很多缺点的，比如舒适性差、价格昂贵、修补困难等等，特别需要注意的是：防爆胎虽然可以在缺气状态下支撑汽车行驶一定的距离，但是对轮胎依然是有很大伤害的。如果行驶的距离过长，轮胎依然会报废。所以防爆胎漏气也要及时修补，不要以为泄气保用就高枕无忧了。
另外，配备了防爆胎的车型悬架都是通过特殊***的。普通的汽车改装防爆胎，舒适性会极差，减振器很快就会损坏，汽车的操控性也会随之改变。所以，并不是所有的车型都可以改装防爆胎。
