摘要：
学汽修难吗？学汽修难吗？难不难主要取决于你，如果你把修车当做一种过度，每天不思进取，不主动尝试、不积极发现问题，得过且过。那么久而久之你就会发现同样是一个问题，你就会觉得你越来越难... 学汽修难吗？
难不难主要取决于你，如果你把修车当做一种过度，每天不思进取，不主动尝试、不积极发现问题，得过且过。那么久而久之你就会发现同样是一个问题，你就会觉得你越来越难。
就好比简单的汽车保养，开始的时候，你和其他人同样是从零开始 同样是一个师傅教，你只学其形，而另一个却在形之后不断深究，不断去尝试适合自己的方法，长久之下，你只会按照正常流程来，而别人却可以在处理其他问题的时候，就将其完成。等到这个时候你就会发现你在修车这一行业越来越难。其实修车不难，难在坚持，难在态度，难在不思进取。
生活中一如此，不管其多困难，端正态度，敢于尝试，不断突破，到最后你会发现其实不难，难在坚持。
就好像人刚学走路是一样的，刚出生你身体各项机能都是没有接触过的，但他会从爬行开始慢慢的依靠外物站起来然后开始行走，那时总会跌倒，但也会不断的去站起来，因为是他对新东西的向往，和外界新事物的执着。它像极了你生活的挑战，哪怕头破血流，也是跌倒了再战起来，不服输，不气馁，终究迎来了光明。
人生贵在坚持，坚持下来了，你会发现，世上本无难事，难在你自己。可能下一秒就是成功的大门，但就因为你放弃了你就永远都触碰不到那一扇门。“难”只是那些懦弱，无恒心之人的口头禅而已，正真不服输的人，在他们字典里没有“难”这一个字眼。
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见仁见智，如果有心学，找家修理厂跟个好师傅2年差不多就可以出师，找个专业店的美容店，1年就可以出师。记住重点：对活儿要胆大心细，对师傅要谦卑。这样就事半功倍了。努力吧。
你好，我也是一名汽车修理工，所谓内行看门道，外行看热闹。也就说明了学习汽修有深有浅。
最基础的，也是工作最多的就是保养，换个机油，机油滤芯，空调芯，空气芯，汽油芯了，这些很简单，看着师傅干几天就会了，几乎每天的工作都是这些。
在往大的说，换个离合器，换个变速器齿轮。发动机对正时，台个气缸盖，等这些一般在店里一个月可能能遇见一次，在店里干上4到5个月比不多也都了解，会拆会装了。好了上面说的这些你到了店里只要上心，5到6个月都可以办了。
下面就是到了有技术含量，决定你待遇的项目了。随着科技的进步，现在的汽车到处都是电器电路，而且电器电路要不它不坏，坏了就特别难查。我举个例子，你到了维修店，检查车辆时，发现汽车有一个刹车灯不亮，你瓶这经验换了一个刹车灯灯泡，然后一试还是不亮，如果你不会查电路图，看不懂电路图，不会用万用表，没有电路基础知识，就算你师傅过来几下就测出来还是灯泡的问题，你都不知道他是怎么判断出来的，为什么用万用表电阻挡，或者为什么要测这里的电压。
也就是说在维修店里，电路故障有，但是不多，所以你如果没有基础知识垫底，你到店里想前进是特别难得。
所以要想汽修先会看电路图，会用万用表，会判断通路，短路，断路。还必须有经验。如果你想学汽修，这是你必过的一关。
我的建议是，如果自己电路知识不好，自己还不愿意学，不建议你选择汽修。别的行业也不比汽修差。
您好，我就是修车的，修车到底难不难，我来分享一下我自己的经历，希望对你有所帮助。
我是大专实习就去了综合修理厂，算是比较正规的修理厂了，上班早上8点到晚上4.30，还可以，但是晚上的加班挺多的。前期做学徒的时候是最艰难的，很多工具不懂得使用方法，效率很低，让我跟的那个师傅比我还小三岁，但是人家已经上班三年了。各种使唤就不说了，有时间也会刁难，但是为了学知识还是忍了。
修车是一项很脏很苦的活，经常手上全是泥污，胳膊上经常受伤，记得最清楚的两件事就是，一次做保养的时候一个荣威的车子，放机油的时候，机油就从脖子那里流进去了，又烫又油，就抓紧去洗澡去了。还有一个大客车要换离合器三件套，变速箱太沉了，要拆下来，我们同事四个人，就钻到车底下（这个活之前没干过），搞到大半夜，每个人出来的时候脸上全部是灰，比非洲人还黑的那种，后来就洗澡，洗完第二天上班大家还在相互笑，还有些没洗干净。
前期工资低，第一个月是800，干了半年过年的时候是1900，还好包吃包住（这个行业都是这样），平常自己也不乱花钱，也能过得去，但是修理厂我后来跟的老师傅做了10多年了，重要的大活都是他做，6500左右，讲道理不多，按照我的想法像他这样的早就出去单干了，自己都能干了，还在打工，浪费时间啊。
当时心里的想法就是抓紧学东西，再多的
苦也能吃下。
前两年学的差不多了，能自己慢慢上手，开窍了，就好了，知道先拆什么后拆什么。知道怎么检查问题，就好了。熬过去那一段时间就好了。
希望我的回答能够帮到你。
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