摘要：
汽车维修保养行业好不好？学汽修累吗？汽车维修保养行业好不好？——以下数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》。中国汽车维修市场前景分析与发... 汽车维修保养行业好不好？
——以下数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》。
中国汽车维修市场前景分析
与发达国家相比，中国汽车保有量远远不够
在汽车保有量方面，目前,我国千人汽车保有量同国外发达国家相比，还存在巨大差距，甚至低于世界平均水平。若按千人汽车保有量为500辆进行保守估计，未来我国汽车保有量还将增加5亿辆左右，可见我国汽车保有量在未来还有巨大的提升空间。
未来，汽车市场将恢复乐观态势
虽然2018年汽车销量出现了负增长，但从长远的角度看，汽车市场仍然是乐观的。
第一，根据调查统计数据，近年来国内家庭乘用车换车周期明显缩短，目前车龄普遍集中在3-6年，其中车龄在3年以下的车辆比例高达25%。因此，随着汽车产品更新速度的加快，人们在汽车没有达到相应报废年限时便提前购买新汽车产品，将继续缩短汽车更换周期，从而带动一部分汽车需求。
第二，国内汽车厂商的设计、制造等技术大幅提升，能够为市场提供高性价比的汽车产品，因此，国产汽车愈发受到国际市场的青睐，这也将进一步扩大国内汽车的产销量。基于以上因素，预计未来我国汽车市场仍将保持稳定增长。具体的，根据工业和信息化部、国家发展改革委、科技部2017年5月印发的《汽车产业中长期发展规划》，预计我国汽车产量在2020年将达到3000万辆左右，2025年将达到3500万辆左右。
汽配件更换周期直接推动汽车维修市场发展
随着我国汽车保有量的不断增加，汽车后市场得到快速发展。中国汽车后市场成为仅次于美国的全球第二大市场。其中，汽车维修和保养是汽车后市场最重要的组成部分。主要原因在于汽车零部件较多（一辆普通汽车有2万余个零配件），且所有的零配件均有固定的使用寿命，需要定期维修和更换，这为汽车维修市场带来了的巨大需求。
在这炎炎夏日，很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
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至于，汽修行业怎么样，可以说，要想来钱快，别干这个，要想耐得住寂寞，那可以，不过要跟对人，要是遇上我遇到的那样的主管，你会后悔的，我们那主管，四十多岁的人了，跟个傻***一样，说话都不经过脑子的，都很佩服怎么当上主管的。不过好像听说主管逼走了很多人，公司要炒，无奈赔款太多，就不了了之。
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据公安部统计，截至2021年6月，全国机动车保有量达3.84亿辆，其中汽车2.92亿辆；机动车驾驶人4.69亿人，其中汽车驾驶人4.31亿人。去年上半年，全国新注册登记机动车1871万辆，新领证驾驶人1390万人。从快速增长的汽车保有量看，汽车后市场无疑拥有巨大的发展空间。
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学汽修累吗？
我们小区旁边就有个汽修店，他以前在4s店里修的，后来出来自己开店单干的，还有个烤漆房，也才20几岁，我觉得了不起，以后估计会更好，我想说的是刚开始学的时候肯定累，又脏，钱少等等，看你能不能坚持下来，不光要学还要学精了，为以后打算，不能一辈子修吧，眼光要远点，吃点苦不算啥，日子长着呢，希望对你有帮助
1.电器维修上手比较慢，需要认真学习并思考。借助仪器设备，参考电路图，凭借经验，就可以慢慢的修复电器方面的故障了。当然了，这个过程比较慢，但是不累。
2.底盘维修上手比较快。底盘返修又包括行驶系、传动系、制动系、润滑系和转向系这五大系统。分开结合的学习研究，拆装过程中学习原理。但是会比较累，比较脏。
3.钣金喷漆上手比较快，跟着师傅学习修复技巧和方法。钣金喷漆这一专业需要修复的车大部分都是事故车，所以会比较累。
汽修又分为家用车汽修和商用车汽修
1.家用车基本上都是已轿车为主，零部件不大，且容易拆装，家用车汽修不会很累。
2.商用车基本上都是小中大型货车或者客车，零部件比较大，拆装搬运困难，商用车汽修会比较累。
希望以上回答能帮到你。
