摘要：
一名普通汽车维修工学徒，如何成长为月入3万的高级汽修技师？一名普通汽车维修工学徒，如何成长为月入3万的高级汽修技师？汽车维修行业，月入3万确实有很大的难度第1点，现在的汽车越造越好... 一名普通汽车维修工学徒，如何成长为月入3万的高级汽修技师？
第1点，现在的汽车越造越好，很难有东西坏，而且4s店基本上都是质保三年或10万公里。
第二点，汽车维修行业大部分的生意已经让四s店垄断，4s店老板是要赚钱的，所以开给你员工的工资也不会有多少，甚至现在有部分的维修站也开始像外面销售行业一样，按业绩来计算提成
第三点，由于部分媒体过度吹捧汽车维修行业，还有现在大部分农村人的思维造就的农村孩子的三样技术汽修，厨师，美容美发。导致现在很多十几岁的小孩，读书读不进去，早早的辍学从事这个行业带来了很大一部分劳动力，而汽修行业真的需要技术，需要大量经验的来判断诊断问题的机会，又不是特别多，老板也不会花高工资多请大师傅，一般情况下都是中工或者学徒居多，所以说行业工资标准很难提到3万一个月。
第四点，现在农村里面基本上有很多从事这个行业的，或者说从事过这个行业的，自己多多少少都懂一点技术，很多自己能解决的，或者说周边亲戚朋友的一些问题，都可以自己解决，需要什么材料直接在网上购买，自己拿过去路边的维修店更换一下付一点维修工时费，所以汽修行业的工资待遇很难提的很高，归根结底现在的制造技术越来越好，坏的机会少，行业技术越来越透明，车子的更新换代快，完全依靠修车很难挣到大钱
我听着ghosts from the past写下的这篇回答，这是一个悲伤的故事。
把这首歌打开，听我讲个故事。
老鼠就是从一个机修小工一步一步走过来的少年，里面的苦和泪我不愿意在知乎上面多讨论，因为会有每天有很多人进入这个行业，转眼又退出了这个行业，就据我身边的朋友们的统计，在机修岗位能坚持连续超过1年的人在全系里不超过5%，也就是说有100个学生抱着想学修车的想法进入了学校，但是最后在修理岗位的人不足5个，你问我为什么？
你不会懂因为把螺丝钉拧滑丝差点被车主打一顿还要陪着笑脸的感觉。
你不会懂你女朋友在同学聚会的时候不想说出你的职业那种心酸。
你不会懂一个月上28天班拿650块钱的感觉。
我国近十年汽车数量急剧上升，对汽修工人的人才需求也越来越大。无论是出于兴趣还是工作需要，进入汽修行业绝对是不错的选择。俗话说，家财万贯，不如一技傍身。有了这门手艺，为什么有的人月薪四千，有的却三万甚至更多呢？ 我国不缺技术人员，缺的是高端技术人才，要想月入三万，必须要有三万的手艺。如何做到呢？一。系统学习，培养兴趣。只有系统的学习，才能对汽修知识有全面的了解，这样在工作时，才能举一反三，印象深刻。二。有个好师傅。师傅在从理论到实践这个过渡阶段有极其重要的作用，能让你更加快速，更加准确，更加精准的切入工作。以后能力提升，努力给自己换更加优秀的环境提升自己，月薪三万甚至更多就不是梦。
