学汽修简单吗?
其实挺简单的,主要是看你想不想学习汽修了,这个行业现在的发展前景是非常可观的,想学汽修可以到一个好一点的学校去学习,推荐去石家庄北方汽修学校,这里的教学模式挺好的,可以学到真正的技术
其实挺简单的,主要是看你想不想学习汽修了,这个行业现在的发展前景是非常可观的,想学汽修可以到一个好一点的学校去学习,推荐去聊城北方汽修学校,这里的教学模式挺好的,可以学到真正的技术
汽修很简单,你需要做的只是把汽车底盘,动总,电器,内外饰,钣金,涂装这些知识原理弄懂,勤动手就能掌握,然后一定要跟上一些最新科技(一般驾驶***方面黑科技比较多,其实很多并没有多大用,但是对于修车来说这就是忽悠钱的地方!),如果你看懂了,就当我没说!😜😜😜
首先来说,学汽修真不简单。因为它对学汽修的人来说汽修理论知识要求很高。
第一,初学汽修者,应该先学习汽车理论知识,首先要了解发动机工作原理,清楚发动机的进气,压缩,做工,排气四大功程,了解各个功程中节气门等的工作状态,了解变速箱换挡机构的工作原理,以及各种汽车电器的工作原理。其中,最难学的是汽车电器,因为它涉及了电路图,原理比较复杂。学习汽车电路是一个漫长的过程。
第二学习汽修需要理论和实践相结合。建议到4S店去学习,因为4S店里品牌单一,还有厂家的系统培训,所以学习起来比较快,也比较容易被接受。其实汽车的大部分工作原理都是一样的,只要把某一品牌的汽车原理等弄明白了,其他品牌汽车也了解了八九十。在修理厂中虽然品牌较多,但是多了反而不利于学习。
第三,在4S店里工作环境比较干净,大部分修理厂比较脏,东西摆放杂乱无章。另外,4S店的工资相比于修理厂比较可观。很多人大多在学汽修的过程中因为工资比较低再加上生活也要成本,很多人没有坚持下去。
学汽修其实很简单,很多人学半途而废的多,主要原因还是教的师傅技术不过关。
很多人会找个修理厂,一边上班,一边和师傅学,这样去学汽修,可以很肯定的告诉你,永远拿不到高工资,打个比方说,你去修理厂跟着师傅学,你最多就是打打下手,扫扫地,好点的车子师傅都不会让碰,扫一两个月的地,看你表现好了,给你讲点技术方面的知识,表现不好,继续扫地去,这样下去不要说学技术,不出半年自己的信心都给磨没了,一部分人就放弃了,还有一部分人,跟着师傅学,扫一两个月地,师傅才会让你碰车跟着自己打下手,一边讲讲修理的技巧,大的4S店一般是不会招学徒的,招学徒的都是小修理厂,小修理厂修的都是中低端车,宝马奔驰不可能去小修理厂,这样下去你学几年,技术永远不会突破,修理就定位在低端车了,工资自然也就不高,想要拿到高工资,就要选择去修高端车。
在国内现在很多汽车学校都有高端车定向班培训了,学出来还能考取资格证,毕业直接被宝马奔驰店抢走了,想学车可以来甘肃万通汽车学校看看,实地考察后你就明白什么才是真正的学习汽修。
汽车维修行业上班时间长吗,很辛苦吗?
关于你这个问题的动机,我说的第一句就是 如果不想吃苦,只有等***中奖。
汽修行业相比文职类体力辛苦、相比工地干活体力轻松脑力辛苦。
什么人吃什么饭。
希望对你有帮助。
辛苦的。冬天冻死。夏天热死,特别脏,基本与妹子无缘,一般都是八小时制。但是活多了要加班。待遇的话师傅级能六千到八千九千都有。师傅也分三六九等。还有就是每个厂工资待遇都不一样。反正师傅不会低于5500的。
作为一名汽车机电技师,我以自身的案例来回答这个问题。
我是一名标准90后,10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活,大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得,我大学是专攻汽车服务的,干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始,我也是从学徒开始的,认识工具,熟悉工作环境,熟悉车型,熟悉所有的工作流程等,一天天的重复着相同的动作,熬到现在的。
汽修很苦,但也不苦。
有些车设计不好,有些部件维修,你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的,比如说在排气管旁边的,你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜,每次换机油拆机滤,我的胳膊都会被烫,我也每次跟同事说烤猪腿了。
夏天很热,发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷,厂房很大,就算是有几十组的暖气片也于事无补,手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常,而且你会发现自己的手始终像是没洗干净,其实你已经洗了很多次,能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子,至于脚被工具砸,被机件砸都是常事。
活多的时候,可能就连轴转了,中午吃不上饭,晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦,客户也催的急,连续三天加班。遇到好的客户,理解你的,什么都好弄,遇到难缠的客户,自己就跟孙子似的。
手机基本上不存在关机,每天24小时待机,有救援无论什么天气,无论衣什么时间,也不论路程长短。周末,法定***期压根与你无缘,春节***期,还有一天是要值班的。
衣服始终就是工作服,一天忙到晚就会多些油渍,脸上时不时的就会挂点彩,手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。
不过,也有很多开心的事,车子弄好了,客户提车的时候的赞扬,会让自己很高兴。救援的时候,在现场处理好故障,客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障,通过不懈努力解决了以后,除了对自己的工作能力的认可,还让自己觉得很有成就感。
还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。
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