在美国,别克和雪佛兰哪个档次高?
我自己开迈锐宝 朋友在美国打工 自己也去过几次 来简单说说 要说定位 在美国别克的定位也一样比雪佛兰高 别克在美国是入门级豪华 在BBA之下 在大众 本田 雪佛兰之上 但是销量确实很差 路上跑的很少 雪佛兰在美国的确是最畅销的品牌 大街小巷随处可见 而且车型非常之多 至少一半国内都没有 从跑车 轿车 SUV 皮卡 卡车 消防车 都有雪佛兰的车型 虽然雪佛兰代表美国的汽车文化 但是并不说明它高端 大家都喜欢说克尔维特 的确是美国国宝级超跑 但是并不说明它昂贵 克尔维特Z06在美国的售价在7万美金左右 听几个美国朋友说克尔维特主要是因为历史 性能 最重要的是国际化的地位很高 很多欧系国家即使拥有法拉利 保时捷这种跑车 但也很喜欢克尔维特 其他的美国跑车不太容易让人接受 美国人生活太富裕 基本家家户户都有两三辆车 各有用途 不会因为在路上看到一台豪车就很羡慕 因为大部分人都买得起 卡宴才十几万美金 星巴克4美金 人家每月工资一般也都是四五千美金 国内攀比性太重了
去过美国的都不会选择别克的,更多的是雪佛兰或者凯迪拉克,加拿大卖的别克都是中国武汉生产的,而且国内的雪佛兰别克也没有简配,那些说美国雪佛兰或者凯迪拉克好于国内雪佛兰凯迪拉克的人,你倒不如亲身去美国看看,而且美国好多配置都是选装的,你看到的价格只是裸车价格,有些低配的车比国内的配置还要低。所以说有些事不是你以为,去看看就知道了。
肯定是别克高这还用说。不管是铝合金件比例,nvh,内饰用料,电子件比例,三大件***都比需弗兰高一个档次 = =#
国内的别克定价和美国比简直是良心碎了,在美国能卖得和bba一个价傻才买,但是在国内就比雪弗兰贵不点,性价比爆棚。
那些说别克是中国***车的也是醉了,***了解一下,霍顿了解一下。通用公司要的是销量,人家才不关心你什么logo,你喜欢什么标我就给你挂什么标,看车是要看车型的,别抱着logo不放。别克的车型也是国际车型,只不过不一定是挂的别克标,说白了中国人如果喜欢***,也就在国内挂***标了,只不过国人认别克所以挂别克标,这没什么不对的。
看到很多人说雪佛兰高,真的是醉了!销量好并不代表定位高。就像中国的吉利和领克,满大街都是吉利,就说明领克在中国不行?领克没有吉***?所以无论是美国还是中国,别克的品牌定位都高于雪弗兰,这是毋庸置疑的!
在美国呆过几年,简单说下关于车的感受,美国人更喜欢雪佛兰,大街上基本看不到别克的身影,我还特意找过别克的4S店,在我工作的州只有零星几个,雪佛兰的科迈罗是比较受欢迎的美式肌肉车。
而且经常在大街上能看到,别克说实话从来没有见过一辆,档次的话感觉没必要比,好像现在美国别克的生产线都没有别克的了,只是中国人非常喜欢别克罢了,问过美国的年轻人,有的甚至都没听别克。
让我选我还是会选雪佛兰。
进口功放什么牌子的音质最好?
这个问题是没法真正回答的,因为这是个伪命题。类似于“什么样的轮胎最好”,“什么美女最漂亮一样”。
如果说进口功放哪些品牌比较好,那回答就会容易些,但也很难,大约自已介绍了超过30家国外的品牌吧,而且还只是部分。
欧洲的话,YBA、EAR、爱因斯坦、高文、FM、贵丰、南瓜、AA、T+A……,美国的话,AR、大丹、宝达、PASS、乐林、马克……挺多的。
说实话,功放国产并不差,很多人认为差是不同价位下比较的结果而已。真比的话,一倍价位的进口一般比不上国产的。
俺的咸鱼淘的500元的CAV 786功放,英国的乐富豪组合***音箱,笔记本5.1声卡光纤输出,解码Dts 音乐感觉音质细腻清亮,电影场效很不错了,知足常乐。
视频加载中...好与不好是相对的,没有最好只有更好,主要看自己荷包和耳朵,适合自己声音口味的就是好的……
进口——瑞士高文,丹麦贵丰,英国音乐传真,德国柏林之声,挪威音乐之旅,美国麦景图,日本金嗓子,澳洲麦丽迪。
国产——声雅、***。
至于功放机的音质基本上以上的产品都OK,进口的更好一些,哪怕只是入门版……
但最好——如果资金预算宽裕,尽量花光预算……
最后还有一点,一定要结合音源、音箱自己试听、拿捏适合自己与否?毕竟功放和音箱的共同品质才是真正决定入耳音质素养的保证,个人理解这两者器材互补,加上好的线材及防雷/电磁插座等共同作用才可以锦上添花。
这跟问哪个人最漂亮有什么分别?各花入各眼,自己觉得舒服的声音才是最好的声音。好的声音需要音源、功放、音箱、线材配合,给你一台最贵的功放,如果搭配不当,出来的声音分分钟不如几千元搭配的音响。
没有绝对的好,只是相对而言各有各味看那种对你的味,是要面子还是真正的喜欢音乐因为我比较喜欢听人声所以我一直用的晶体管机是英国产的奥图功放,虽然我自己D|y胆机也非常喜欢这功放的味道,人声甜美,厚重,温暖。
学汽修哪个学校好?
不用去学校的,没有一点用,我姑家孩子上学三年出来,在修理厂什么都不会,现在还是去外地送外面了,想学就去修理厂吧!拜个好师傅,对他好的就像一家人一样,你没几年就出来了,相信我吧,加油
你好,很高兴收到悟空问答的邀请问答,就我对汽修学校的了解,评估汽修学校好坏并没有一个很权威的标准,有的人可能会认为学校好就是设备好?学校好就是环境好?学校好就是师资好?学校好就是技术好?但是我想说的是,汽修作为一门技术,技术的好坏最直接的因素是教师传授的经验,我们不能看出很多品牌院校几十所分校,所有的分校网站上都是那几个有名老师,请问一年365天你能听他上几节课?然而学校老师的技术你并不能直接看见,选学校只能看见外在的东西,环境和设备。从长远来看,能经受住市场考验,能经受住学员的口碑的学校就是好的汽修学校。最后送你一句话,选汽修学校,不要看公告吹嘘,不要看学校宣传的工资多少,要亲自询问在校学生,从他们口中得知学校技术实力情况,在校学生说好才是真的好。
我本人就是就是汽修学校毕业的,我2009年在山西最好的学校学得,2011年大专毕业的。我个人觉得如果你真想学汽修了,你还如不找个修理厂,跟一个好的师傅去学了,学校根本学不下什么了。我就再哪里学一个技工证,还有一个驾驶证,现在我也不干干汽修了。从学校出来我才觉得自己什么也不会,我就放弃了。
北方汽修学校,为了国家大力提倡新能源技术的开发 新能源汽车会逐步代替燃油车,学校引进美国纯电动车 哥斯拉 200万的车 只是为了切开研究内部软件,编写教材教学。所以来北方抓住机遇,趁现在学习新能源汽车维修的人少,学门技术 不愁找不到好工作。开开心心学习,用实习的钱交学费,用工资的钱,孝敬父母。
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