我是搞汽车修理的。在一个小县城。工作8小时。想找点副业。不知道做什么好。有推荐么?
为什么要去搞副业?俗话说样样通不如一样精,术业有专攻,汽车维修本来就是技术活,如果能把这一行精通透的话,那你可以打败很多的竞争对手,如果你把自己的时间和精力放在去搞副业上,那你的主业怎么办呢?个人不建议你这样做,坚持提高自己的技术。当别人修不了的车,你能修的时候,那你就厉害了,你没有竞争对手了
您要区分主业和副业,现在什么工作都难做,还真的不知道推荐什么***给您做。做夜班的***,可能会影响白天上班,那样就不值得了。我身边各行各业的朋友都有,没有哪个说他自己的行业是好做的。一个字,熬。二个字,坚守。
学汽修有发展吗?学汽修赚钱吗?
学汽修可以肯定的回答你,是一个有前景的技术职业。
随着时代进步,汽车已经成为家庭不可缺少的交通工具,汽车的普及也走进千家万户,时代的不同,汽车修理科技含量也越来越高,科技化,智能化的汽车也是大趋势,所以说,如果学习汽车修理,要往这方面去学习,深造,拿到国家有权威的技师执照后,与你薪水待遇,收入息息相关,高级汽修技师也是市场非常缺少的技术人员,随着时间推移,年纪越大,水平越高,随之而来的收入也就越高。
从汽修行业目前的行情来看,就业肯定是非常不错的。中国汽车行业人才紧缺,薪资待遇好,汽修行业是今近些年来发展起来的黄金行业,具有广阔的发展前景,汽修人才非常缺乏,在掌握到精湛的汽修技术,既可以做汽车销售,汽修美容技师,4S应用工程师、机电维修技师等岗位,还可以在积累经验后,往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展,晋升空间十分广阔。就业好,工作稳定,不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺,拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬,找工作根本不用发愁。
学汽修的要求:
1、不怕脏,不怕累,你能做到吗?夏天,车间温度可以达到40度以上,冬天,车间温度最低会降到5度以内,没有空调。这是在南方。
2、主动钻研,方能学好。你对技术有兴趣吗?你愿意深入研究某一个问题吗?师傅领进门,修行靠个人,汽修的真正技术是自己不断地看资料,不断地实践中摸索出来的。
3、耐心。学汽修没有三年的学徒期,不会有进步的。不要想着一年学会,那是不可能的。真正能独立上手的,基本都要做到四五年以后。
1、学徒初级:600-1000
2、学徒中级:1000-2000
3、中工:2000-4000
4、师傅:4000-6000
5、技术总监:6000-8000
6、服务总监:年薪15-25万
汽修属于技术工种,现在主动愿意去学这一行的人越来越少,因为现在的孩子娇生惯养的居多,吃不了这个苦。
有前途并且学的人很多,据市场需求来看学汽修一定要打好电控电路方向的底子,中间可以学好钣金喷漆,最后学三大件拆装。三个方向前两样必须有一样拿的出手,不然你只能在小修理店窝着了。
汽车已经向电子化发展了,技术进步已经让现在的汽车纯机械故障已经很少了,光会拆装换件估计得把自己饿死。电路电控故障比较多把这个基础打好了未来很吃香。钣金喷漆到什么时候需求都大只要你活做的漂亮大小修理厂都能有一席之地,捎带学一些塑料部件整形,车多了免不了磕碰,塑料件再便宜你让车主整个换也心疼,能干整形修复当然吃香。
总之学校学的可能脱离实际,但在学校打好基础是必须的,实习到修理厂快修店比较好,那里真是修理多而不是换件多。等经验积累的差不多了去把理论深造一下,进军更高层次收入才能翻倍。
关于这个问题,我们首先来看组数据,当今这样的一个大数据时代,咱们数据说话。公安部发布2019年全国机动车相关数据,数据显示,2019年全国机动车保有量达3.48亿辆,同比增长6.4%,其中新注册登记机动车3214万辆;汽车保有量达2.6亿辆,同比增长8.8%,汽车占机动车保有量的74.7%,其中新注册登记汽车2578万辆。
从上面这张图的数据我们可以分析出,汽车的数量每年都在增长,一直都是上升趋势。我们知道车子多了,那么相关的汽车保养,汽车维修等需求是同比上升的,这点傻子都明白。
那么市场有了,汽修到底赚不赚钱呢?赚钱是肯定的,至于赚多赚多全凭你的口碑和技术了,技术服务到位了,自然口口相传生意就好了。所以事在人为。
中国人口基数大,近年来汽车越来越多,特别是私家车,现在的基本上农村家家户户都有了私家,所以市场越来越大,汽修这块将来肯定是块大蛋糕,加油!