摘要：
汽油车改气，对车有什么损伤吗？汽油车改气，对车有什么损伤吗？油改气对车倒无大的损害，但对环境保护作用显著。优点一费用低，相比烧油费用低。二提高发动机温度，油燃烧400多度，气燃烧6... 汽油车改气，对车有什么损伤吗？
油改气对车倒无大的损害，但对环境保护作用显著。优点一费用低，相比烧油费用低。二提高发动机温度，油燃烧400多度，气燃烧680左右，对发动机工作有好处，三环保节能。缺点气门口易下沉，经常需要调气门，费火花塞。但总体利大于弊，如果有条件，方便加气，改气是可取的，新疆地区大部分车都油气两用。
车主1
我的车是08款1.4乐风，跑了2万公里后改气，当时花费6000元，价格最高的时候改的，也是油价比较高的时候改的，那时候加气的困难程度是现在难以想象的，有时候晚上排队2个多小时，不敢发动车就推着车一点点的往前挪，冬天夏天的痛苦可想而知。有时候排几个小时队等排上了加气站停气了，饱受各种困扰，就为省出那点改气的钱。改气一年多发现有时候油气转换发生了问题，等车子跑热了以后就不烧气自动转油，跑一段时间又烧气了，反复转换。去了改气的地方查了很久没查出毛病，那段时间我几乎跑遍了大小所有的改气修理厂而没有解决问题。后来到 了一家东北人开的修理厂说我的燃气电脑板坏了，花了1500元换了整套的电脑板和线路，结果跑了一段时间又不行了，关键还是找不到具体的问题，后来偶然发现一家新开的改气的修理厂，抱着试试的态度去问问一下老板，结果老板用电脑调了几个参数问题都解决了，而且一分钱没收。自此我再也不相信改气的任何修理厂了。现在车子跑了16万公里，除了烧气的时候气门相声比烧油要大点，提速慢点毕竟是1.4L 的排量，其它的没什么大的毛病，毕竟太省钱了。
车主2
我12年的五菱荣光改的天然气，当时花了3400元'现在跑了差不多70000公里了把，用气比较省，一罐气大约能跑个100多公里，但是有个问题烧油完全不行，一烧油车就抖，，还***超级费油，不信你试一试，超级费，建议大家不要改天然气，自己用的话就烧油，，天然气对汽车损害太大了，以后绝对不会再改了，审车的时候还***费劲
车主3
我四川遂宁的，对于油改气的车子应该比较有发言权吧，开烧气的车5,6年了，现在这辆车是日产轩逸，改气花了6800元，我们这边是允许改气的，所以审车不影响，加一次气50元，可以行驶270到280公里！火花塞23万公里刚换的，这个比较奇葩，，其它都是正常保养！烧气的车子起步，加速肯定不如烧油的车子，这个自己取舍。如果车用得多改比较划算，反之就没必要了
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我老旗云1.6排量，说是宝马机头，也不知道是不是真的宝马机，2005年上牌，2013改气，80罐3400，前几天问现在2600全部可以改好，动力没觉得有什么损失，烧气高速开170km/h就不再往下踩油门了，太快怕出事，不过动力还是随叫随到，不带吹牛逼的，最长连续开车从新乡走西安到重庆全程1500km花费17个小时包括高速上厕所休息的时间，快不快自己算一下就知道，所以说烧气几乎不影响车子。最牛逼的一次在潼关加气3.1元/方，加了56元，跑了317km。我改气我烧气我愿意，既清洁环保又经济实惠。
汽车油改气实际上是通过给汽车加装一套使用天然气的装置，使其可以在烧汽油和烧天然气之间自由转换。一般水箱水温超过60℃的情况下，装置就能自动完成从烧汽油到烧天然气的切换。如果天然气快烧完了，也可以强制切换回烧汽油状态，从而成为双动力汽车。
油价高涨，给交通运输业带来越来越大的成本压力，尤其是城市公共交通。城市公共交通有用油数量大、不能随意调整班次、车票价格不能随便浮动的特征，因此油价上涨会直接导致企业成本增加，而且这种成本无法在短时间内转嫁出去。高昂的油价不仅直接提高了用车成本，而且抬高了整个社会的物流成本。于是，寻找成品油的替代能源又一次成为人们所关注的话题。
什么原因阻碍了“油改气”的步伐？
其一，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。
其二，现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右（根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同，最低2600元），一辆大客车在9000元左右。
其三，保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下，难以保障“油改气”车辆的安全性。
其四，加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。
汽车改天然气相应的危害
一：由于是通过天然气燃烧产生动力的，所以其所产生的温度是非常高的，因此对发动机的危害是比较大，所以平常一定要注意降温。从而提高发动机的使用寿命。
二：天然气汽车的燃料是压缩天然气，为了提高能源储备量，所以它的压力会非常的大，对汽车的各个部件的压力也比较大，损害也较大。
