摘要：
从事汽车行业的同行们，你们现在混得怎样？从事汽车行业的同行们，你们现在混得怎样？从事汽车行业10年，从最底层的体验顾问做到总经理，目前还在坚守。可以说薪资待遇这几年都没有明显增加，... 从事汽车行业的同行们，你们现在混得怎样？
从事汽车行业10年，从最底层的体验顾问做到总经理，目前还在坚守。可以说薪资待遇这几年都没有明显增加，甚至还有所减少，现在其实各行各业都不是很景气，不管是汽车行业，房地产行业，保险行业等。就好像很多大佬们说的一样，马上进入了“挣辛苦钱”的时代。目前各行业都在洗牌，淘汰竞争力差的行业/品牌/个人，我们所能做的就是不断提高自己综合素质，提高管理能力，让自己能够跟上时代发展的脚步！
目前混的很一般，某世界500强零部件制造业部门经理，其实我知道靠这个发财是指望不了的，就当普通工作做下去就行了，人总要有点事做吧，其实本人对这行还是挺有兴趣的，毕竟混了差不多7年的汽车行业了，算是一个有资格说几句话的行业从业人员。
本人从毕业后就干的是制造业，在PCBA行业混了5年后，跳槽去到了一家汽车零部件制造业公司，世界500强，这也是进入这个行业的机会，虽然只在这家公司待了1年多，但是学到了不少东西，包括分析问题的方法/IATF16969质量体系以及对应汽配零件行业的专业知识等，可谓受益匪浅，要不是因为和当时的直接上级工作方式不合拍，估计我还会继续呆在那里的。加入这家公司一年后，我仍然担任生产部工程师一职，当时有一个工艺工程的职位空缺，但是没能争取到，再加上和直接领导一直存在矛盾，所以就选择了离职。
正好当时有一家新建工厂，抱着试试的心态来到了这里，没想到一呆就是六年多，从基层工艺工程师做到了部门经理，也算是一展所长了，比较庆幸这几年没白混，这个全新的平台给我了施展能力的机会，扎扎实实从基层做起，积累了比较丰富的一线工作经验，工厂内部生产的所有重大问题都是由我牵头解决的，厂房布局优化/新设备新工艺的引入也是我这边在主导，甚至包括新项目的导入，我也付出了很大的精力去支持，所以，我本人在公司内部有很多头衔，当然都是非正式的，正式的只有一个，就是工程部经理。
除了在工厂内部，由于新项目的需要，我还经常带人去主机厂做技术支持，解决前期很多技术上的问题，保证我们家的产品不会收到客户正式的抱怨和投诉，所以，也经常和客户在一起工作；因为涉及工艺技术和设备投资，行业内的供应商也见得多，很多人都保持着工作上的联系，同时，我也在运营自己的微信公众号，也是有空就写写本行业专业技术性资料和问题分析，注意哦，我从不做那种所谓"搭建平台""组织行业内人员活动"之类的销售性质的事，因为我自认为我就是一个技术性的人，写公众号文章也是兴趣，从来没想过靠它赚钱的。
人到中年，我觉得我还能在专业上积累多一些，再往上走走试试，应该还有空间，虽然汽车行业整体不景气，不过我理解为优胜劣汰大鱼吃小鱼而已，这也正是低谷期的洗牌阶段，强者恒强，还是要对自己有信心，未来怎样，只能靠自己去创造，共勉！
本人2000年干汽车，干到2015年，从销售顾问，到总经理。现在转行了，适应不了集团公司的那些尔虞我诈，内耗斗争太厉害了，职业经理人就不明说了[呲牙][呲牙][呲牙]，站队不妥，直接被牺牲了，能力是次要的，最关键的是要有人照着[捂脸][捂脸][捂脸]，中国的现状，或许全世界的状态。喜欢直接跟老板谈的，给一个目标，别玩这么多虚的。
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