摘要：
汽修厂常用的钣金喷漆小损招，你被坑过吗？想学修车，怎么学？学汽车钣喷难不难？有前景吗？汽修厂常用的钣金喷漆小损招，你被坑过吗？喷个门问要多了你愿意？你给个一二百。不算钣金，砂纸、原... 汽修厂常用的钣金喷漆小损招，你被坑过吗？
喷个门问要多了你愿意？你给个一二百。不算钣金，砂纸、原子灰、环氧底漆、中途底漆、红灰、调漆、遮蔽纸、胶带、清漆、稀释剂、抛光蜡、洗车等等环节。房租、工钱都还先不算先。你觉得能挣你钱？按照正常环节还贴钱还钣金灰。。。要不要给你调进口漆？有点脸吧！4S店都没几个会给你按正常工序做。有点脑子你算算成本再发帖！你是不是那种以为调一两油漆5块钱，一个门二两漆，加点水电费就没事了？要你三百还能赚你二百多的暴利行业？
整车喷漆多少钱？车刮了一点点喷漆多少钱？保险杠喷漆多少钱？不管是汽车行业外的车主，还是汽车行业内的维修技术人员，如果不是钣金喷漆的工作人员，相信大家对喷漆价格都不太了解。
许多朋友的车辆漆面出现划痕，不知如何处理，也不知道漆面处理的价格，以下小漆君给大家介绍一下一般4S店的喷漆官方价格，以便大家维修时心里有杆秤（这些价格适用于进口及合资品牌的中高级轿车，不含豪华轿车）。
估算全车喷漆一部车的成本，油漆工控制得好的话一般金属漆料(如杜邦漆)的成本在1200-1600元左右，另外加工时费，各地厂家的收费不一样，高档车如奥迪要6000元以上，中高档车如帕萨特5000元左右，低档车4000元左右.非金属漆用在低档车上要便宜一些，所以喷漆费工，工时费高，最赚钱。
汽车喷漆通常分为8个部分：发动机盖，前保险杆，两侧的翼子板，车顶，四个车门，行李箱盖，后两侧围，后保险杆，这几个部分把整车价格平均分配，就可以估计出各个部分的价格了。下面是近两年来汽车喷漆的价格大家参考一下：
1、发动机前盖喷漆800元 （最低价500元）
2、车身后备箱盖喷漆700元（最低价400元）
3、车门全喷/个600元 （ 最低价400元）
不知道所以，纯扯淡。绝大多数的修理部都是想把车修到最好，因为糊弄客户就是糊弄自己，谁也不是傻子，被糊弄一回下次还去，这样糊弄下去还能有口碑吗？不过选择修理部你一定要选择专业性强的，别想做钣金你开机修的地方去，我还真遇到过这样的傻子
想学修车，怎么学？
修车是一个吃苦耐劳的工作，想学修车必须有坚持不懈的努力，有找不到故障不放手的精神，像一颗螺丝一样有一份责任。
现在我谈一下怎么学，最好找一家职业院校系统学习汽车基础知识，学习机械构造等，选择自己有兴趣的，自己擅长的模块。再理论联系实践。找准定位一直坚持到底[赞]加油吧
在这里我讲一讲楼下那个在泼凉水的。（其实也并不是说错，但也不是全对的）
1、你学修车分为学什么，机修，电路，喷漆等几个大部分，机修最为复杂，电路最为困难。学修车在国内一般其实学到东西真不太多，为什么因为修车师傅一般比较自私不会教你。要你去自己看，自己学。如果真有心去香港或澳门学，那些师傅会好很多，会真用心。这里讲一个简单道理给你们听一听。就是去香港学的话，一般先学工具，在学其它。这是功底。
2、车基本是大同小异的，学习了大同，关键第二个就是要精。所谓的精就是一个技工的技术体现也就是现别人的差别。当你很精修发动机的时候，那有什么你都会知道。好了这只是一部分变速箱呢，这个也要学的话就要更加用心。变速箱为什么少人修，因为真是难。所以学好一样东西到学精一样东西。真是很不容易。精一样东西都不错了。
3，现在讲关键，就是以后发展是混合动力或者纯电，那你更要跟上，也就是现在有没有发现很多维修店是不敢修油电混合车型，因为不会。所以这个你真可以学习。油电关键就是电的回路要搞清楚。如何做。这点你要是学习的。当你学会，也就发现，也就是这么回事。一台车以前最值钱维修是发动机，变速箱，慢慢就变成车的油电回路原理。当学以这些，你都不年轻了。以上讲的，其实真鼓励你去学一技之长。因为大学毕业生太多太多。有一技之长的人太少太少。未来发展，汽车是很好前景。真想学习，先到一些丰田或雷克萨斯做学徒。因为你学习不单是发动机，关键是以后车的油电原理及回路。不要以钱为目的，因为这样你就根本学不到任何东西
买一辆北汽212开，不仅练技术顺便修车就学会了！
BJ212
北京吉普212，是我国最早生产的乘用车，诞生于1965年。也曾载过***，也曾风靡中国，它更是把“吉普”这一概念普及给了刚起步的中国轿车市场。
玩不厌的修车梗
BJ212买212车的第一要素就是有时间修车，第二，会修车。从一个默默无闻的菜鸟司机，变成了一名熟练的修车工。如果一直开这车，能渐变到修车工小工，可转职修车师傅，最后进化修车厂老板……
我自己也是个机修工个人建议先到技工学校学习两三年，学点基础知识和一些器材仪器的使用(如果你一点都不知道直接实践又没有一个好一点的师傅带你你会陷入一个很尴尬的地步 )，最好再拿到技工证件或者是技师证件。出来后你就有一定的经验自己在努力一下就可以很快的融入到自己的工作中甚至独当一面。
努力加油机修工做到老学到老
兄弟你好，我是大陶，首先我就是一个汽车修理工，目前专修公交车，偶尔也帮朋友修理轿车！。有高级技工证书！***这一行到现在，从学徒到现在已经有16年了！我没有去专业的[_a***_]学习。但是，我是在一个卖解放汽车的4S店开始学习的。从一开始的，什么都不懂。到慢慢的，能帮教我的师傅，排除一些小故障，再到能自己独立操作维修。我花了4年的时间。那个时候的学徒工作我记得才320元。真的很苦很累。首先你想学修车要学的东西很多。比如，汽车构造，底盘悬架，传动机构，电器，油路，水路，钣金喷漆。发动机大修，变速箱大修，等等。不是一天两天，一年两年就能出师的。就我知道的，有的技术学院也和4S店的修理厂合作，不定期的带学员来学习观察。在学校学的话理论能学的很好。但是等到你动手的话，你就有可能蒙。关于证书，你也可以社会报考，一般的话，技术证书考试是需要年限的。不是说你想考什么等级的就能考！还有修理这一块是活到老学到老。我反正是这样一步一步走过来的。希望能够帮助到你！
学汽车钣喷难不难？有前景吗？
有句话叫万事开头难，无论你做什么，都需要一个过程，没人是生出来就会的。
刚出来打工，到处都踫壁，后来还不是进厂，然后别人教才会。只要是用心学，就一定能学会，世上无难事，只怕有心人。三十六行，行行出状元。
现在，我们拥有私家车的人越来越多，每个服务的领域，都有它发展的空间。酒香不怕巷子深。
首先这是两个工种。
个人感觉，国内顶尖的钣金手太少，看起来好像就是敲敲打打，其实技术要求特别高。尤其关于切割，焊接，拆卸等，更要勤奋与天赋。同样的钣金活，有人要一周，还搞的乱七八糟，有的人却只需要2-3 天还做的精致。
至于喷漆，技术含量也很高，但是对身体伤害太大，不建议学习了。
学一行爱一行什么都不难，而且行行出状元。中国的汽车保有量这么大，还有比这个更有前景的行业吗？当然有。但汽车行业绝对是最好的之一。所以它的前景你不用考虑啦，干就完了！
