摘要：
为什么说「保养胜于修理」？汽修的美容需要装具、贴膜吗？现在加盟一家保养、汽修、美容于一体的加盟店还可以吗？为什么说「保养胜于修理」？大家好！我来回答：首先这个说法是正确的，持反对态... 为什么说「保养胜于修理」？
大家好！我来回答：
首先这个说法是正确的，持反对态度的多是一些上年纪的老司机，除了他们那个年代的车真的就很简单，个别东西坏了就坏了，将就还能跑就行，那时的物质条件所限也迫着他们尽可能把保养拖成维修，并且觉得这样坏到跑不动才一次修，比一直保养维护更划算.......但时代早就不同了，当代的汽车身上的附件越来越多，之间的关联性也越来越强，保养维护并让各个系统处在正常状态十分重要。
比如助力转向系统，国内乘用车2001年以后才算彻底普及，很多人都不知道，甚至认为这个系统不需要保养！不少都是用到方向发卡，转向机异响才知道要换里面的油液（不要以为现在全部新车的转向系统都是电动的，全都免维护，一部分中大型越野车还是液压助力的，还有一部分是电子泵驱动液压助力，例如克莱斯勒和马自达部分车型）。
不听劝告已经拖到晚期回天乏术的，那就只有整套系统更换。
你可别以为这东西坏了就订配件回来换这么简单，有些贵得吓人不说。
就算是碰到有不贵的副厂件，拆装的费用也不会便宜！当然一些老司机又会跳出来大喊别整了！自己臂力过人！把这东西的***系统全部断开!当以前没助力转向的车来开也不一样?
可如果真按老司机这个操作一整......把转向系统的线路全断开，很大机会车上的稳定系统也会跟着挂掉。
同样的道理还有各个差速器里的齿轮油。有根本不知道的，也有理直气壮地认为一辈子不用换的。
不听劝告啊，等到异响才去检查，放油螺丝上面的铁销就能告诉你下面的剧情。
特别一些有LSD或者差速锁，可以主动分配左右扭矩的车型，这个总成拆下来修一次，或者要更换，那可是教人呼天抢地的！
车子原配件兼容度最高，保养的好，可以减少配件更换，避免拆装后，由于工艺的不同，造成衍生问题出现。修理，都是因为不可逆的故障，严重的，会引起一整套系统的损坏，必须更换所有配件，费时费力也费钱，俗话说，车越修毛病越多
汽修的美容需要装具、贴膜吗？
1、精致洗车：泡沫清洗、污渍清除、钢圈清洗、底盘清洗、内饰洗尘、轮胎上蜡……
2、漆面美容：精致打蜡、去污打蜡、漆面抛光、漆面封釉、漆面镀膜、划痕修复……3、内饰翻新：座椅清洗、顶棚清洗、仪表盘清洗、坐垫清洗、地毯清洗、皮革养护、高温蒸汽去味杀毒……
4、底盘装甲：底盘封塑、底盘加固……
现在加盟一家保养、汽修、美容于一体的加盟店还可以吗？
根据个人经验，不建议去做加盟，因为首先前期投入的资金会比较多，这就增加了运营的成本，给后期发展带来了一定的经济压力。再有，目前加盟的话，会根据人家的要求去装修，运营，和管理，如果加盟的加盟商比较负责的话，这个后期会有保障，如果只是单一的挣取你的加盟费，后期缺少技术和管理的培训，自己做起来会很难。总之，首先要根据自己的经济实力，和做加盟店的风险做下评估，如果可以承受，那就加盟，毕竟前期会比较省心。如果不能承受，那就做自己的品牌。
