摘要：
一个人连续开车800公里以上，是一种什么体验？一个人连续开车800公里以上，是一种什么体验？本人一个人今年开车从三亚回东北过年4640公里，开了四天半，三十中午到家，晚上基本不开车... 一个人连续开车800公里以上，是一种什么体验？
本人一个人今年开车从三亚回东北过年4640公里，开了四天半，三十中午到家，晚上基本不开车，天亮就出发，省下过路费1900.就怕轮胎跑气瘪，还好一路顺风[惊呆][呲牙]
我连续开1700多公里的经历有三次。第一次在2015年9月30日上午8点多，从甘肃省张掖市出发，沿途经连霍高速、定武高速、青银高速、黄石高速、京台高速，于次日早上5点到达老家河北省南皮县。全程1700多公里，耗时20多小时，除了服务区内加油、就餐、稍息外，全程由我一人驾驶。第二次和第三次分别在2016年9月30日，2019年9月30日，均在同一出发时间和地点、同上路线到同一目的地，由我一人驾驶，全程耗时大致相同。
另外，我于2020年10月4日，一人驾驶车辆，携夫人自驾游，从张掖出发，沿途经甘肃、四川、云南、贵州、广西、湖南、湖北、陕西、宁夏九省区，至10月18日返回。全程8000多公里，均我一人驾驶。
个人开车感受，长途驾车一定要做到：一是根据个人身体状况把握开车路程长短；二是一定要对所驾驶车辆出发前进行全面检查和保养，对车辆性能完全操控，做到人车合一；三是也是最重要的一定要切记安全第一，文明驾驶，胆大心细！在以上长途驾驶中，我没发生一次违章。
说一下自己的经历。一个人连续开车最长约1200多公里，从北京到仙桃，主要是开夜车。
第一次跑时，河南驻马店到湖北孝感的高速还未通，也没导航，拿一本中国地图就敢“来一次说走就走的旅行”。第一天晚5点下班后加满油出发，中途除在安阳加油外，差不多晚12时一口气杀到了郑州服务区，加油并在车上休息。第二日早6时出发，约10时到驻马店后不得不下高速，走国道经信阳翻越大别山，300公里坑坑洼洼的路走了约6个多小时，然后在孝感上高速，晚18时到仙桃。整个行程除晚上车里休息，以及用餐、加油稍事休息外，基本一直在跑，1200公里跑了近20小时，后原路返京，用时也差不多，平均每小时不到70。
第二次好一些，河南湖北的高速终于通了。也是晚上5点下班出发，全程高速，开了整整一个通宵，约第二日早上5点多到仙桃，1200公里用时约12小时。
总体感觉，开长途很累人，连续开车，说不疲倦是***的。为了克服疲倦，一路上我得不停地搞唱歌、抽烟、喝水、用湿毛巾敷头等动作，仗着年轻硬撑的。即便是精神硬撑，但身体很诚实，疲倦就是疲倦，做不得***，比如第二次京鄂之行，深夜三点左右走在信阳到孝感之间的山区高速路上，还下着雨，就差点撑不下来，眼前频繁出现双影，很危险。特别是开夜车，基本是与大货车打交道，更容易出事故。我曾在超一辆大货车时正巧碰上该车爆胎，一提起这事，那霹雳的声音和恐怖的白烟马上就闪现在耳边和眼前，说明印象极其生动以至极其深刻。也就是那时年轻，现在要说起来，觉得这样跑长途完全没有意义，一晚上拼命地赶时间，不但不安全，而且即便到了目的地，身体也垮了，进屋就开睡，一睡睡两天才缓得过来。
所以，连续开800公里这种事，千万不要说什么英雄无悔————按照交通法规，跑4小时高速就得休息一次，毕竟，这真的是用无数生命换出的条文，我们必须重视，更要敬畏！
