摘要：
汽车维修生意做了6年，越来越差是怎么回事？学汽修以后会不会淘汰了？为什么技术大牛“鄂东老男孩”那么会修理东西？汽车维修生意做了6年，越来越差是怎么回事？你问的你做了6年汽修行业生意... 汽车维修生意做了6年，越来越差是怎么回事？
你问的你做了6年汽修行业生意越做越差是为什么、我来回答这个问题吧！
现在的汽修行业所谓鱼龙混杂，进入门槛极低、一些做了半年汽修学途或几年的修理工或手里有点闲钱的私人老板也都开起了自己的汽车维修机构或开起了小门脸、也不乏那些国家级的资本大鳄都进入这个汽车后市场分一杯羹、所以说汽车维修行业竞争非常激烈、在加上现在的人对汽车的认识也更深汽车维修的价格接近透明化、所以一些小的维修门店想要生存、必须要有自己核心竞争力、没有就的话趁早转型、希望我的回答对你有帮助
我自己也是开修理店的，能明显感觉到，生意越来越难做的！一个就是整体大环境吧，现在各行各业都不景气的，还有就是车子虽然多了，但是车子越来越成熟，故障率越来越低！做的最多的就是保养！
我感觉不光是我们汽修行业现在走入了一个“困局”，而是现在各行各业都感觉到生意比以前要难做很多，我就拿我们汽修行业来和大家聊聊吧！
汽车维修行业是一个传统行业，几十年来都没有什么大的改变。几十年的固定思维模式造就了现在的现状，而外在的一些因素又加剧了这个行业的业绩整体下滑。
现在的年轻人很多都不愿意选择这个行业，感觉这个行业又苦又累到手的钞票又少（刚入行时的状态），汽修本来就是个技术型的工作，从入行到真正能在这个行业中立足，要经历至少7年以上（比较努力型的），时间的周期比较长。这就导致现在的汽修行业急缺技术型的人才，各个维修企业相互竞争（挖墙脚），人力***成本急剧飙升，企业运营的成本提高了很多。企业运营的成本每年增加，但是维修价格却一低再低。
（图片来源网络，侵删）汽修行业准入门槛极低，几乎是零准入。汽修门店遍地开花，技术及维修配件质量参差不齐，以低价来竞争客户变成了现在的主流思想，这样的竞争直接影响到了客户群体的分流，没有最低只有更低。
互联网信息技术的不断发展，让互联网行业的巨头们也纷纷加入，某宝，某东等等蚕食着这个传统行业。互联网也造就了一大批读了几篇文章看了几个视频就认为自己对汽车维修什么都懂了的客户群体，不计成本的和维修企业砍价。
品牌汽修连锁店，社区快修店一路高歌猛进，客户进一步被分流，普通的汽修企业无疑是雪上加霜，品牌汽修连锁企业集中***购，统一管理，人才按需分配等一系列的措施对传统维修企业是一个致命的冲击。
（图片来源网络，侵删）
以上多种因素让普通的汽车维修企业举步维艰，生意难做就成了不争的事实！
如果传统的汽车维修企业没有“不能改变别人，就要改变自己”的思维，这个漫长的寒冬不知道还要持续多久。
没那么多乱七八糟的事，说的理由都是***的，只是倾诉苦水而已！ 修车这东西，只好是质优价廉，一定会有人来，靠宰客，一定会做死，因为汽车普及，修车口碑靠口口相传，熟人转介绍才是获客的大渠道，来一个客户，只要热心服务，让人满意，一定会转介绍。
另外修车的不是放***的，别一副社会大哥样，服务行业就要热情服务，你自己热情，你的员工也要热情，多在客户体验上下下功夫，客户体验好，才是真的好。
如果题主真的遇到经营困难，建议去海底捞认真体验一次，回来先改善客户体验。疑难杂症毕竟是少数，多数还是换换机油拧几下扳子的事。客户体验是最重要的。
另外可以对建立一个客户微信群，每个来修车的都拉进来，并欢迎客户拉朋友进群，每晚定个时间和群友互动，这样人气就来了，如果你的群里有500人，甚至建立2群3群，并且群里氛围都很认可你，如果这几百人和他们的朋友车有问题都来找你，你想想你的生意会咋样？
个人认为，1.修理厂要想做得好首先技术的过硬，别人解决不了的故障你可以解决。2.现在很多修理厂能修的都不修直接换，造成客户认为在那修都一样，例如下摆臂胶套坏了很少有修理厂管胶套的都是换整个下摆臂。3.宰客以次充好。以上几点会造成回头客流失生意会越来越差。
学汽修以后会不会淘汰了？
某些情况下，是会被淘汰。
修车这个职业，技术在不断进步，老的技术会很快被新的技术取代。以我为例，80年代开始修车，90年代小游名气，在一汽轿车、一汽大众、JEEP等品牌担任技术总监，并多次参加各种比赛，特别擅长五缸奥迪维修、对音响和音响防盗技术也有一定的水平，但后来做了管理岗，虽然每天接触的也是高档车，但是真正的技术知识没有新的积累，那点特长仅是老的车型。对于新的车型，发生的故障，新的问题束手无策。所以，汽修车行业，养小步养老，没有不断的学习，可能会被新车型，新技术淘汰。
当然不会淘汰了，你看最近几年汽车的市场保有量在持续上涨。车和人一样，有新的时候有老的时候。人老了要去医院治病，车旧了要去修理厂维修。所以个人感觉学汽修肯定不会被社会淘汰的。当然随时社会的发展出来的新车越来越科技化，所以对于修理工来说必须也要随着时代发展也同样要边修边学，边干边深造。同样都在汽修人员，有人有些车就不会修有些人就会修。所以任何行业从业人员，必须边工作边深造边学习，否则在不久的将来你可能会被你从事多年的行业中淘汰。
肯定不会，而且现在来看会是一门永远不过时的手艺，现在的社会，每个家庭几乎都至少有一台车，有了车就难免会有各种各样的问题，最起码日常的保养是省不掉的，简单的保养一下，更换机油，空滤，空调滤芯等，这些都是保养最基本的操作，偶尔补个胎，洗个车，这些基本技能已经够你养家糊口了，但是只顾修车发不了财，有头脑的开个修理店，只要你技术学的好，有一点做生意的头脑，基本上家庭达到小康没问题，如果你跟保险公司合作，处理事故车，那样挣钱就更多了。所以，学习一门手艺是非常重要的，有一技之长，走遍天下饿不着！
至少未来十年是不会的
从目前的车辆市场发展情况来看，汽修主要是车辆保养、损坏为主，就拿简单的洗车来说吧，目前只有公交车在公交站做到了无人洗车，小车还是人工，前段时间很火爆的一个***，国外一个店汽车需要三天的时间，从基本清洁到深度清洁，从灰尘污垢处理到上蜡美容，全部都是人工，机器人做不到的原因就是因为机器是通过大数据来判断是否脏，然后自动判断开始清洁，而车辆不同判断的标准也不同，无法做到车辆全部清洁。
而人也不同，干净取决于审美，就像现在，为什么绝大多数手工[_a***_]要远比机器制作贵呢？原因就在于手工制作的过程中，人在物料的判断上是能够综合各种因素来考虑的，而机器也不可以，人是有侧重的，机器则是通过大数据权重来判断的。
其次是地理条件和金钱限制，不可能每个汽修店以后都是机器修理，人工则完全被解放，远程修理和购买机器人也是需要费用，这一条件就已经抹去绝大可能了。
为什么技术大牛“鄂东老男孩”那么会修理东西？
维修的话称不上技术大牛的，只有搞硬件设计并且很厉害那种才能称大牛、大咖。老男孩我也有关注，外行看起来他什么都能修，但是作为维修技术员，这些都是很基础的，其它家电维修人员一样也可以的。老男孩的***贵在真实亲切，扎根农村，热心服务农民，有叫必到，另外估计也没乱收费。这也是很多人喜欢看的原因吧？！
以上个人观点，要是说错了就当我没说哦。
感谢让我来回答这个问题
我作为一个维修界混了10来年的同行，《当然我不修家电》，老男孩特别会修理电器，因为他作为千千万万维修工的一员，拥有清晰的维修思路，强大理论基础和多年的经验累积，这是一个优秀维修工所必备的。实际上任何技术都是人外有人，天外有天，谁敢说自己天下第一。特别维修的领域细分很多，家电维修，工控维修，电脑维修，其他很多项目，还有汽车维修，所有都是维修，每个人都在自己那个领域发光发热，跨领域比较就没意思了，汽修大工，也修不了老男孩接触的东西，老男孩也做不了最基础的汽车维修。做好自己的份内很重要。最重要一点老男孩也没有说自己技术高超，天下第一，他是一个谦卑的态度，他也拍过修不好的例子，只是相对少。
他🔥了，因为能把一个个维修案例思路，在逻辑清晰的***里给大家体现出来，即***了大家，也启发了大家，外行的朋友也觉得很神奇，内行也不会怀疑他的维修技术。自然他的粉丝也就很多了，也就🔥了。
题外话，至于他这样维修的生存能力，见仁见智。如果像***这样换小零件维修，肯定没啥收入，而大环境决定了其面对农村老年群体，这个群体本身没多少收入，也不能定太高的价格。一个大***电视旧的才几十块吧，本身产品不值钱了直接决定了维修收费的局限性。不同于市区，你在市区开一个家电维修，送修一台电磁炉，内部线脱落了，或保险管烧了，你有勇气只收2块或5块钱吗？因为你的房租水电开支得走起来，做好事谁都想做，你做好事，谁又来体谅你。很多时候不是维修师傅的心黑，是大环境决定的。《当然也有乱收费的》
而他老男孩体现的积极的人生态度，为农村乡亲们排忧解难的做法，就更值得我们肯定了。谁又不是农村走出来的呢。
到此，以上就是小编对于汽修客户维修***的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修客户维修***的3点解答对大家有用。
