摘要：
领动1.6自精，公里数6万，有全车有几处刮碰小喷漆，无大事故，想置换胜达怎么样？现代第四代胜达，动力/配置比汉兰达强，为何在华销量不温不火？领动1.6自精，公里数6万，有全车有几处... 领动1.6自精，公里数6万，有全车有几处刮碰小喷漆，无大事故，想置换胜达怎么样？
首先置换这个概念不是非要把车卖给4S店，在外面买车拿着交易凭证一样可以领取4S店的置换补贴！
所以楼主需要核算下在外面卖车划算还是直接卖给4S店划算！建议提前和销售沟通好，因为在外面卖车很多销售不愿意帮你去领取置换补贴。但是胜达销量一般，多做做工作，他们应该希望能把车卖出去。
现代第四代胜达，动力/配置比汉兰达强，为何在华销量不温不火？
自从现代旗下的车型实现换代以来，整体的家族式设计风格发生了巨大的转变，不再像以往的大气硬朗，反而变得更年前卫，就如第四代胜达，引擎盖上隆起的筋条凸显出了一定的力量感，狭长的大灯与中网相连，营造出一体式设计风格，中网顶端装饰了一条粗壮的银色饰条，显得具有一定精致感。中网***用了炭黑色鱼鳞装格栅，凸显出了很强的运动气息，保险杠包围两侧为大尺寸的C字造型，内部装配了大灯组，值得注意的是，新车的大灯组为分体式大灯设计，下进气格栅为炭黑***状式布局，底部下唇装饰了银色饰板，并设计了相应的扰流孔，提升了车头前脸的硬朗感。新车的侧面腰线布局非常丰富，俯冲式的腰线加上凹陷式的侧裙，营造出很强的立体式视觉效果，侧裙底部装饰了粗壮了银色饰条，前后轮眉共装饰了哑光黑的饰条，凸显出了一定的硬朗气息，车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条，值得注意的是，在C柱部分银色饰条进行了加粗处理，格外显眼，同时车顶行李架并没有缺席，进行了银色喷涂，于车身产生鲜明的对比。整车的尺寸为：长×宽×高=4930×1910×1720mm，轴距为2865mm尾部的造型显得比较饱满，虽然设计了许多线条，很好的营造出了立体感，但从视觉的角度来看，并没有传统的SUV车型那么的美观，尾灯组运用了回旋式贯穿设计，其中在现代LOGO下方***用了倒梯式设计，一直延续到车牌处，保险杠包围和下包围***用了一体式设计，运用了黑色饰板和银色饰板进行搭配，银色饰板延续到尾排处，双边双出的尾排略显霸气。第四代胜达从外观上来讲，设计的过于前卫，从个人的审美来看，须有一定的时间来适应。内饰： 环抱式座舱内饰的布局显得非常独特，环抱式座舱丶三辐式平底方向盘丶悬浮式中控屏，7英寸的中控液晶屏，遗憾的是并不是全液晶，值得注意的是，仪表盘周围丶空调出风口周围分别包裹了银色饰条，提升了内饰的质感，以及在换挡台面板上覆盖了钢琴烤漆样式的饰板进行包裹。
我觉得主要是韩国车企在中国和北美执行两套车辆标准，明显看不起中国人，再加上韩国企业亲美没有下线，造就了韩国车企在中国得尴尬局面，我身边的朋友们换车时候有各式各样得牌子，最后到手的没有一辆韩国车，再这样下去，估计棒子车和乐天一样，在华要凉凉了…………
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