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汽车停一晚后无法启动,起动机也无法工作维修案例
故障现象：车辆停了一晚无法启动，起动机无法工作。03故障诊断和故障排除：连接诊断计算机并扫描整个车辆。故障代码如下：◆U0100-00——TCM(变速器控制模块)和ECM失去通信。
这意味着发动机调节单元已经获得正常供电，不能正常并网的原因很可能是调节单元本身的故障。更换发动机调节单元并初始化调节程序。试车，发动机平稳启动，故障排除。
故障原因明显，整个启动电路存在虚连接。检查室正端子部连接正常，电池正/负端子部紧固。抬起车辆检查车身和变速器部的道岔时，发现车身端的连接螺栓变色，用手碰有点棘手，发现了故障点。
重新启动，发动机恢复正常，确认故障排除。曲轴的金属盖可能会使曲轴的旋转阻力变大，对发动机和起动器产生较大的阻力，因此请按照规定的紧固顺序和紧固扭矩进行安装。另外，由于金属不匹配或质量差，曲轴的阻力可能过大。
这种情况可以通过简单的方法在起动机位置添加起动机继电器来解决。更换更粗的电线，或发现电阻大的故障问题。2)起动器的磁性开关上的两个粗接线柱短路后，起动器工作就好了。
15万公里的大众检修,停车位有一小滩液体,师傅:发动机的通病!
我们看下图，大众经典的EA888发动机，这次出现的问题也是这款发动机的通病，十有八九都会漏冷却液，大部分维修师傅知道。绿色箭头所示，两根新暖风水管已经换好；橙色箭头所示，水泵在进气歧管下部。
上周，一辆大众帕萨特来厂检修，2013年出厂，里程有15万公里。车主反应的问题是，开车出停车位后，发现有一小滩液体，虽然当时看不出来是什么液体，但是可以确定这车肯定有问题，必须检查才行。
万公里的车子，凭维修师傅的经验，很是怀疑是发动机机脚老化造成的抖动。是不是因为发动机机脚造成的抖动，我们一起来探究一家吧！从上图码表上可以看到，车子行驶了近15万公里，10万公里时大保养在4S店做的。
对于这样的异响，若是要维修的话，必须把变速箱抬下来并拆开才可以，这样的维修很复杂。由于没有别的维修方法，车主同意这样维修。这辆速腾是2011年出厂，行驶里程刚超过17万公里，变速箱是手动类型。
最后，师傅再次强调：发动机在出现高温的情况时，仪表都会出现提示，如果这个时候就停车检修的话，发动机基本不会有什么大问题。若是继续开车，发动机将会受到严重的损伤。这需要我们车友注意。
发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。
18万公里的宝马维修,发动机震动明显,车主:第二次遇到此问题!
经过检查，师傅确认是发动机的机脚和变速箱的机脚都损坏了，只有更换它们才能解决问题，发动机本身并没有问题。师傅表示，这款宝马的机脚在10万公里左右基本就得更换。下图所示，这辆宝马的里程，超过18万公里。
更换完毕，可以在这机爪架和机爪胶之间看到一个明显的缝隙。这才是正常机爪胶应该有的状态，发动机的震动才不会直接的传递到车架上。写在最后：其实这个故障不是很好判断，需要一定的经验。
如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，怠速时会引起晃动。 宝马5系车抖有什么问题？ 汽车抖动的第二个原因——怠速抖动——怠速电机 怠速抖动除了发动机的减震器系统(发动机脚)外，发动机本身的运行问题也会造成这种现象。
低压电路常见故障 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。
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