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本篇文章给大家谈谈汽修空调抽真空维修，以及汽车空调抽真空机器对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、为什么空调维修后要抽真空?... 本篇文章给大家谈谈汽修空调抽真空维修，以及汽车空调抽真空机器对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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为什么空调维修后要抽真空?
它是易燃易爆的。如果不抽真空，管道中会有空气，这会增加风险。
因为抽真空可以增加空调的使用寿命。制冷系统中可能存在氧气、水气、空气等杂质，这些杂质会影响制冷系统的正常运行和使用寿命，所以需要抽真空将这些气体排除。抽真空可以将制冷系统的压力降至低于大气压，有效避免冷媒泄漏。
空调系统维修后需要抽真空才能再加注制冷剂，主要有以下原因：空调系统维修，一般指管路焊接，补漏，更换冷凝器，压缩机，四通阀，角阀等器件，这个过程需要开放系统，系统里面的制冷剂会逃逸到空气中去。
空调维修后怎么抽真空
1、将真空泵的连接器连接到空调系统的抽气口。 打开真空泵，并将其运行一段时间以抽取空气和湿气。 观察真空泵的表压，确保压力稳定在合适的范围内。 根据需要，可以使用真空泵的排气阀将空气和湿气排出系统。
2、将歧管阀充注软管连接于低压阀充注口(注氟嘴)，高低压阀此时都要关紧。将充注软管接头与真空泵连接。完全打开歧管阀Lo(低压)手柄，开动真空泵抽真空。
3、在抽真空过程，抽真空具体时间约为20-30分钟，以压力表指针小于等于-0.1MPa时为准；先关闭压力表再关闭低压阀门后关闭真空泵。
4、在内外机已连接的情况下，观察真空泵的油标指示，看是否有足够的油；启动真空泵看是否正常。连接管路：旋开大小阀门后盖螺帽和注氟嘴螺母，接上压力表低压，将有顶针的一端接在注氟嘴侧；打开低压表开关。
5、首先，将真空泵连接至空调系统的低压端口或者专用的真空接头上。启动真空泵后，它会将系统内的空气、湿气和杂质抽出。整个抽真空的过程一般需要维持一定的时间，以确保系统内的压力和湿度彻底降低。
汽车空调制冷系统抽真空的步骤汽车空调如何抽真空
1、抽真空：待冷媒回收加注机自检结束之后，我们按照机器上的按键以及屏幕的提示进行抽真空操作即可。当抽真空抽完之后，我们直接添加冷媒即可。
2、如何进行汽车空调制冷系统抽真空 对于汽车空调的故障来说，冷媒泄漏占据了绝大部分的原因，而一般在我们排查并解决泄漏问题之后加注冷媒时，都需要先抽真空。
3、汽车空调的抽真空步骤如下：将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。汽车空调真空泵需要连接歧管压力表。
4、分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接；打开高、低压手动阀，启动真空泵。
5、汽车空真泵送空步骤如下：将歧管压力表的高压和低压软管分别连接到高压和低压侧阀门，并将中间软管连接到真空泵。打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表指针。应该有真空显示。
汽车空调抽真空的步骤方法
分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接；打开高、低压手动阀，启动真空泵。
汽车空调的抽真空步骤如下：将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表(过程表)的指针。应该有真空显示。
抽真空：待冷媒回收加注机自检结束之后，我们按照机器上的按键以及屏幕的提示进行抽真空操作即可。当抽真空抽完之后，我们直接添加冷媒即可。
auto空调节抽真空空的方法一般是用真空空泵和auto空调节管汇压力表配合完成。由于空气体会在汽车空调制冷却回路空调整维护或更换中进入部件系统，空气体不能存在于空调制制冷系统中，因此空气体必须完全抽出。
汽车在使用的过程中，空调故障也是平时最容易发生的一件事情。那么汽车空调抽真空的步骤方法是怎样的？首先连接加注机管路：将汽车冷媒回收加注机管路和汽车空调高低压管相连接。
您好！将高低压软管分别与压缩机高低接口连接，中间软管与真空泵连接。打开高低压手动阀，启动真空泵。此时，汽车修理工需要重视压力表的价值。真空度的最佳值为98~799kPa。
如何进行汽车空调制冷系统抽真空
1、汽车空调抽真空的步骤：连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。开机自检：在冷媒回收加注机开机之后会有一段自检的过程。
2、汽车空调的抽真空步骤如下：将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。汽车空调真空泵需要连接歧管压力表。
3、接上真空泵和歧管压力表，打开真空泵抽气，打开压力表的两个阀门，开始抽真空，大概20-30分钟，即可抽空完毕。先关闭两个阀门，再关闭真空泵。
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