摘要：
如何看待有人说汽修领域有三大“坑”是玻璃修复、划痕修复和自动喷漆？你遇到过吗？如何看待有人说汽修领域有三大“坑”是玻璃修复、划痕修复和自动喷漆？你遇到过吗？本人搞汽修的玻璃修复可用... 如何看待有人说汽修领域有三大“坑”是玻璃修复、划痕修复和自动喷漆？你遇到过吗？
本人搞汽修的玻璃修复可用，自动喷漆效果不好坑爹而且使用过后第二次如果要去修理厂喷漆，修理厂不知道你自己修复过直接喷漆就会起反应，要用专用清洗剂擦后才能喷，划痕修复就是鸡肋，车漆从铁板往上分别是电泳涂装层，底漆，色漆，清漆。你觉的划到电泳涂装层和色漆了修复的能看吗？只有清漆划到而且不深的情况下才能修复，但是用蜡抛光效果更好。所以除了玻璃修复别的省省吧
网络上经常可以看到“玻璃修复”、“划痕修复”和“自动喷漆”的广告宣传，以低廉的价格和夸张的视频吸引人们的关注，很多车主在车辆受损后，不愿意去正规修理厂或4S店维修，而是选择这种不靠谱的方式对爱车进行修补，往往过不了多久，原本很小的损伤不仅没有复原，反而造成了更大的损失，今天就给大家分析一下这三大“邪术”。
1、玻璃修复
玻璃修复是使用与玻璃折射系数相同的树脂，***用特殊工艺将树脂注入玻璃裂缝，树脂固化后，可取代玻璃间隙中的空气，再将多余的树脂打磨干净，树脂与玻璃融为一体，这样就能实现玻璃修复。但是这样修复需要比较苛刻的破损情况，首先是冲击点直径要小于1cm，然后是破损点距离玻璃边缘的直线距离要大于6cm，最后是整个破损点直径要小于4cm，这些条件还有一个最重要的前提，那就是只限于汽车前挡风玻璃。而且这样修复完成后并不代表玻璃就恢复成最初的状态，只是让裂纹暂停扩散，如果长期行驶在颠簸路段，震动也会让这个破损继续扩散。如果真的像网上说的那么容易就能修复好，这些玻璃厂早就该倒闭了。
2、划痕修复
网上销售的所谓汽车划痕修复液，里面的成分和我们平时用的牙膏差不了太多，如果只是很小的划痕，用修复液或者牙膏确实能起到一些效果，但仅限于那些很细微的划痕，对于大面积的的划痕或者比较深的划痕，不管是牙膏还是修复液都没办法修复，只能去修理厂或者4S店做抛光处理。
3、自动喷漆
首先我们要知道汽车的车漆大致包括四层：电泳层、中涂层、色漆层和清漆层，电泳层也被称为底漆，主要作用是防锈和和提高漆层的结合力，电泳层的防锈是最重要的也是最关键的；中涂层有着承上启下的作用，保护电泳层，提高防锈能力，兼顾漆面的平滑性和抗冲击作用；色漆层就是决定车身颜色的效果；清漆层是整个车漆最外层，能直接触碰到的透明层，主要提高光泽和保护轻微刮擦。
车漆的修补难度是最高的，因为汽车每一块区域的厚度、色泽、平滑度都是相同的，如果不考虑整体，只单独修复一个地方的话，首先视觉上会非产难看，其次是会影响汽车的防锈能力，严重损伤车辆。而自动喷漆与其说达不到那个技术，不如说完全是在损害消费者利益。
所以各位车友的爱车如果发生了这些小事故，千万不要相信网络上的广告，一定要选择正规修理厂或者4S店进行维修，至少在这些地方修理是有保障的，如果被小广告收取了“智商税”，后期产生更大的损失，找谁说理都没用，只能自讨苦吃，所以各位车友一定要擦亮眼睛，相信科学，远离这些“歪门邪术”。
汽车玻璃修复确实少有耳闻，更没有亲眼见过操作过程，不过自己上网查了一下，汽车仅有前风挡玻璃可以修复，而且必须满足以下条件：夹层前玻璃、冲击点直径≤1cm、距离玻璃边缘的距离＞6cm、整个破损点直径＜4cm。
修复过程：使用与玻璃折射系数相同的树脂，***用特殊工艺将树脂注入玻璃裂缝，并使其固化，使树脂完全取代玻璃间隙中的空气，实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体，最后打磨多于树脂完成。
玻璃修复的优点：不损坏原车玻璃，修复速度快，成本相当低廉。看完这些，我觉得选择玻璃修复并没有交智商税的问题，相比更换整块玻璃数千元的支出，修复或仅需几十上百元而已。
汽车划痕修复：这个是我们有车一族很常见的小问题修复了。大多***用抛光机配合抛光蜡，对划痕部位进行抛光，绝大部分划痕可以打磨的非常光滑。自己去路边维修店就可以解决，如果去4S店修复，估计数百元搞不定。很多动手能力强的朋友，自己买来工具和蜡，就可以搞定，所以这个划痕修复也和智商税不搭边，而且确实非常省钱、方便。
自动喷漆：这个也是我们平时经常遇到的问题。车身不小心蹭到硬物了，车漆受损，单纯的抛光已经无法解决深层次的问题，这个时候喷漆就派上用场了。专业的自动喷漆车间可以把车身大面积深度划痕处理的非常漂亮，而我们自己针对车身小面积的深度划痕，可以自己购买喷漆工具动手解决。这个也不是智商税，都是帮助车主朋友节约开支的好办法。
1.玻璃修复
最近有新闻说，一个车主开车走在路上，从天而降一块石头，然后把车砸出了一道裂纹，然后去问了4S店，修理居然要上千元，这么贵，就一块玻璃而已，居然这么贵，而且只是一道裂纹，当时车主就有些舍不得，于是在网上搜索有什么便宜的方法可以修复挡风玻璃。
那么到底前挡风玻璃该怎么修复呢，现在很多说不需要换玻璃直接修复，不仅保留了原厂玻璃，而且又很好的修复裂纹，不仅可以省下几千块钱，而且不用等，安全。
现在就是一般什么样的挡风玻璃可以修复呢，牛眼状伤口、炸点、破损、长裂纹等等，根据具体情况来进行修复，也不是传说中的***，有的是可以修复，有的不可以。
现在比较先进的修复是***用纯进口第三代修复设备和进口修复树脂，对玻璃破损点和裂痕进行修复。
但是如上图所示的就不可以修复了，具体情况，具体分析，不过听说有的修复了，如果出去晒太阳就会发生开裂，所以这个还须具体掂量实际情况。
2.划痕修复
一般而言，汽车的小划痕修复还是比较简单的，第一种，砂纸打磨来修复，第二种，冰镇可乐修复，第三种，牙膏修复，第四种，指甲油修复，第五种，风油精修复，这些修复必须是是小划痕，大的划痕就必须去4S店进行修复。
玻璃修复到底是什么到底靠谱不靠谱，汽车玻璃修复就是利用真空泵把玻璃内的空气抽真空，然后把玻璃树脂（胶水）注入裂纹中，不同的裂纹修复难度也不同，最主要的价格因素其实是胶水，别看某宝胶水几十块钱，说实话真的有可能，但是胶水强度和进口专业胶水相比那可不是一个档次，为了省几百块钱，最后换了玻璃，这帐，貌似很不划算。而且玻璃修复很大程度上并不是为了好看，而是为了防止二次延长，所以好的胶水很有必要。下面是我们鲨鱼皮汽车玻璃修复的一个案例，大家可以借鉴借鉴
划痕修复划痕神器只能除去很轻微很浅的划痕，相当深的划痕還是要抛光才能解决。其实汽车划痕修复液的效果类似牙膏，针对汽车漆面轻微的划痕，效果还是不错的。不过如果划痕比较深，那么车漆划痕修复液基本没有作用。
车漆大多数包括四层。第一层是电泳层，汽车制造厂在生产汽车时，会把整个车身泡在电泳池里面。电泳层是直接附着在车身金属上的。电泳层的作用是防锈和提高车漆的结合能力。电泳层对车身防锈是十分至关重要的。第二层车漆为中涂层，中涂层起到承上启下的作用。一方面可以为下一层车漆供给更好的附着力，另一方面可以保障电泳层，提高防锈能力。并且中涂层对车漆的平滑性和抗冲击性起到必需作用。第三层就是色漆层了。色漆层就是有颜色的一层，平时我们看到的五颜六色的汽车就是汽车的色漆层带有的颜色。非常多厂家当前基本都用金属漆喷涂色漆层。就是在普通油漆中加入金属粉末，这种油漆喷涂在车身上会更加好看，并且更高，可以保障车身。第四层就是清漆层。清漆层是喷在最外面的一层漆，可以让整个车漆更有光泽度，并且保障色漆层。大多数的轻微划痕基本都是在清漆层表层，通过抛光和就可以除去。擦车神器也可以除去清漆层表层很轻微的划痕。***如是很严重的划痕，或伤到了色漆层，那就要修复
1、自喷漆在喷涂前没有充分摇动，漆液没有混合均匀引起的； 2、使用者按压喷头时用力不均匀，喷出的油漆雾化不效，造成积漆； 3、连续不停地喷漆，前面喷涂过一遍后没有停下来，等漆表干后就继续喷涂； 4、喷漆前没有对工件进行处理
到此，以上就是小编对于汽修喷漆***大片的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修喷漆***大片的1点解答对大家有用。
