摘要：
学汽修是3+2好还是3年的好？学汽修是3+2好还是3年的好？3年可以完整的学完知识和实操技能。学校能学到企业学不到系统的知识和技能。实训车辆上可以设置大部分故障，在企业见到这些故障... 学汽修是3+2好还是3年的好？
3年可以完整的学完知识和实操技能。学校能学到企业学不到系统的知识和技能。实训车辆上可以设置大部分故障，在企业见到这些故障的看运气了。学校学完到了企业都得先做半年维护保养，然后才让修修小件。但是无论从就业生涯的深度和广度来说学校毕业的学生比企业出身的学徒工会走的更远。
现tL是高科枝时代洁你多学现在的修车技术因为我是学的老解放和老l30吉普车又之有好多车但现车的科技太高3你们还是多学学现车的修车技术因为以后这个社会对高科技的车胡修车技术高但必须安求精诚当兵学老解放师付教学开排除故章修部
学不如实，目前国内汽车维修类学校并不是热门档口，师资力量欠缺，大部分教授汽车维修的教师都是纸上谈兵，无法应对现在多变的汽车市场，所以你在学校学几年并不重要，实践才是最重要的，现在你去大街上随便拉出一个汽车维修师傅，你问他是哪毕业的，他会亲切的告诉你，家里蹲大学！
既然如此难道要放弃学校直接走入社会吗？NO！因为你年纪还小，据我分析，现在考虑选择学校的人，年纪都不会超过20岁，因为年轻你才有学习的条件。
既然你还有深造自己的条件，就不能让自己随波逐流，选择3+2还是选择3，这依旧不重要！重要的是选择学校，这就像清华北大与蓝翔技校一样，位置决定你的高度，如果你有条件进入被大汽车系，那你就牛B透了，出来就是某车企的核心技术人员，工资以万做单位！
如果你考不上清华北大，那就去蓝翔吧，这是我国最牛的职业技术培训学校，不用考试，花钱就能学，还包分配，学不会，免费重学！这是蓝翔广告里说的，至于可不可信我就不知道了！
咱么都说老司机，老司机！说的就是你车开的久了，掌握了一定的技术，也就是实践经验，实践经验对修车人非常重要，几乎是修车师傅的全部技术核心，但理论知识就不重要吗？打一个比方：
上阵杀敌最多的人永远都当不上将军，这是为什么呢？因为你要杀敌啊，将军要坐镇指挥的！
光有技术你只能一直修~不停的修，但你如果有理论知识，你就能指挥了啊！
