去4s店保养可以只换机油吗?别的都不做?
做保养只需要结合自己的爱车实际情就可以了,我们也要根据自身的经济实力,没必要花钱的地方就可以节省点,有时候4s店也是为了出业绩,会给你做一些没必要的保养项目。所以,作为车主的我们也没有必要非得按照他们给出的项目做保养,也就是说我们该花钱的时候必须得花,不该花钱的时候也没有必要花,你怎么看呢?
4s店保养是严格按照车辆厂商提供的周期进行保养作业的。依据车辆里程给客户合理的维护和修理建议。
常规保养包括以下:
2,汽滤 一般15000-20000公里更换一次
3,火花塞 一般50000公里更换一次
4,刹车油,和转向助力油 一般40000公里或2年更换一次
5,变速箱油 手动一般80000公里更换一次,自动一般60000公里一次
6,防冻液 40000公里更换一次
7,轮胎换位 10000公里换一次。
8,正时皮带 每60000-70000换一次,不要超过80000公里
兄弟,你可能被4S店坑怕了吧?我告诉你一个最简单的方法,每个店里都会张贴保养公里数和所对应的保养项目,你就按照上面的做肯定没错,到什么公里数就做什么保养。(就类似这张图)
接待只会给你推荐不必要的项目,你就直接拒绝,不要管他。
4S店除了工时贵点,别的还是不错的,有休息室,有吃的、喝的。
汽车保养不限制维修网点,也不可以规定强制服务项目,车主可以以非常灵活的方式决定如何保养汽车。
《消费者权益保***》第9条规定:消费者享有自主选择商品和服务的权利,汽车属于商品、汽车保养属于服务,按照改条款规定车主有权自主决定购买或不购买任何一种商品、接受或不接受任何一项服务。而且地16条规定,经营者不得设定不公平不合理的交易条件,不得强制交易。
所以汽车保养可以选择任何一家维修厂,同时可以拒绝销售商的保养建议,重要的是拒绝后仍不会影响汽车正常质保,如出现强制保养要求或无理由拒保则可以依照该法条维护车主应享有的合法权益,屡试不爽。汽车销售商提供汽车保养服务,在服务项目中只选择更换机油没有问题;且其中有单独的人工服务只计算工时,车主自备机油只支付工时费也是允许的。
只是保养汽车并不需要这么麻烦,在非销售渠道保养汽车性价比更高,只要注意一些细节即可。
后市场保养汽车注意索要保养记录或者配件发票,常规保养最重要的是发动机机油品质,合格的机油可以保证发动机有良好的工况、噪音、动力以及油耗表现,重点是不会损伤发动机;而***机油则有可能造成发动机的损坏,所以索要发动机机油***或开具保养证明是很重要的,即使出问题如果确定为机油导致能有证据追责。
其他保养项目没有特别需要注意的事项,但施工过程中要注意观察细节,放油是否彻底、机油加注量的多少、配件安装是否到位,这些细节作为车主要特别留心,毕竟有些学徒的技术水平不是很高。
注意事项1:发动机积碳清理、四轮定位、动平衡等经常被建议的“保养项目”并不属于保养范畴,只要发动机工况良好、车辆没有跑偏、方向盘没有共振,车辆则没有相关故障,这些建议可以不***纳;后市场的规范程度不比品牌渠道更高,车主需要有甄别能力。
注意事项2:车辆出现事故后的维修尽量选择品牌渠道,因维修的费用可以通过车损险全报无需车主承担,销售商至少可以保证使用的配件都是原厂件,这点后市场要差一些;而且销售商的售后主要盈利点在于事故车维修,保养不赚钱售后可以适当让步,各退一步也省的质保扯皮,当然还是不出事故的好,供参考。
(上文由天和Auto撰写,如有购车用车类问题欢迎转发留言或加圈。)
换机油的时候用发动机清洗剂有用吗?
正规产品,有用。尤其是对之前比较长时间使用质量不好或者***冒机油的车来说,效果很明显。如果一直使用质量有保证的机油,可以说没必要使用清洗剂。尤其不建议每次保养都洗一次。
有用是有用的,但是效果不大,并且你的爱车如果用的是真机油的话,十万公里都不会怎么出现什么油泥的,出现油泥的一般都是用的劣质机油。如果真出现油泥,光用清洗剂也大部分多少效果的,随便清洗会有导致堵塞油道的可能,除非清洗过后把发动机油底壳也拆下来清洗,不然有些流不出来,被机油泵吸上去更严重。
图示为油泥
并且现在的机油本身就带有清洁作用,所以用清洗剂就是一个心里安慰,拆过很多车的油底壳,基本上10万公里没啥油泥,因为8000公里左右换机油的时候就放出去了,所以不像变速箱一样,6万或者8万,拆来油底壳会感觉很多油泥,一般变速箱的话换油能拆油底壳的最好是拆油底壳清洗,因为变速箱不像发动机一样,几千公里就换油一次,所以最好是拆油底壳换油清洗内部,就算是用交换机换油,也要拆油底壳清洗。当然是带有油底壳的变速箱。
图示为从不保养或者***机油导致
我的头条文章里面写了一篇关于发动机是否需要清洗剂和添加剂的文章,有空可以去了解了解。
图示为宝马N52发动机
据车主说都是按时保养,从未添加发动机清洗剂过。因为气门室盖渗油,更换气门室盖垫!