摘要：
如何学习汽车电路？万用表电压法如何查找线路故障？如何学习汽车电路？首先基本的电工知识，交流，直流电程的原理，接线，简单分析，故障处理都要应知应会。其次，因为汽车电器是以低压直流电路... 如何学习汽车电路？
首先基本的电工知识，交流，直流电程的原理，接线，简单分析，故障处理都要应知应会。其次，因为汽车电器是以低压直流电路为主，所以基础的电子知识也是必须的，二极管，三极管，电阻，电容的性能，使用方法，检测方法必须掌握。基本的电子电路必须懂得，比如放大电路，开关电路，延时电路等。由于电子技术的飞速发展，控制电路的电子集成化越来越高，所以必须至少对基础的运算放大器，比较器要知道原理和运用。还需要一定的继电器和电动机的知识，因为有发动汽车用的启动器（启动电机），启动电源又靠继电器控制主电源，雨刮器电机，还有给蓄电池充电用的发电机等。这些都是基础的，更高级的主控板，ABS，安全气囊检测控制，运动部件的工况监测，卫星定位，汽车音响，倒车雷达等就需要以后的进一步学习了。
电路复杂是因为没有弄懂其构造，原理，以及相关联作用，这些都需要专业的培训学习，并非一朝一夕能够理解的，真心想学南京江宁苏源大道168号就有一家专业汽车学校，可惜去参观深入了解一下！
其实电气原理都是一样的，主要是汽车的插头和普通的电器插头有点区别，重点理顺插头的意义，然后分各种功能去理解。如果是汽车行业的，多做项目，自然而然就懂，若是业余爱好，建议还是找找相关书籍参考！
电路学习是很多人都像学的，一旦学习电路了就意味你正正走上汽车行业，因为想学好电路每天必须学习理论，和检测，慢慢才会成为***，我在这向大家推荐南京万通汽车学校，里面老师都是企业精英，想学会电路轻轻松松
难者不会，会者不难，汽车电路图根据汽车生产厂家的不同，各公司所设计的电路图也不太一样，比如日系车的电路图相对来说要简单易懂一些，欧美车系的电路图要复杂一些，所以要想学会如何看汽车电路图最好是找个老师教一教，等入门了再自己琢磨，比如说德系车的电路图如果没有老师带你入门，真的是看不懂的！
万用表电压法如何查找线路故障？
用万用表电压法如何查找故障？比如在继电器控制系统线路的查找，若用电压法查找故障，可分为分段测量法、分阶测量法、对地测量法。
分阶测量法：在继电器控制系统中，把万用表打到电压档500V或750V。其中一根表笔接在继电器线圈一端不动，然后另外一根表笔分别接线圈、以及其它常闭触点、停止按钮、启动按钮及热继电器等，若果启动按钮没有动作的情况下有电压显示，证明有线路故障。
分段测量法：在继电器控制电路中，把万用表分别跟继电器、启动按钮、停止按钮、热继电器等并联，若其中测量有电压显示线路有故障。
对地测量法：把万用表一跟表笔接地不动，另外一根表笔分别接在继电器上、常闭触点上、停止按钮上，启动按钮上、热继电器上，看万用表的电压值显示，正常为零，不正常则有线路故障。
线路故障不仅仅只有上述的电压测量法、还有电阻测量法（分阶电阻测量法、分段电阻测量法、），短接法（局部短接法、长短接法）等。
检测电器设备的外部交流电压和内部电路直流电压是否正常，是分析故障原因的基础。因此在检修电器和电子电路调整过程中，应先测量有关电压，这样往往会发现问题，查出故障。
电压测量法就是通过测量被测电器或电子电路各部分电压，与正常值进行对照，从而找出故障所在部位。
在检修过程中，即使已确定了电路故障部位，也还需要进一步测量相关电路中的晶体管、集成电路等各引脚的电压或电路中主要节点的电压值，看是否正常。这对发现损坏元器件与分析故障原因均有帮助。
对于测电流不方便的电路，常测出该电流流过的电阻器的两端电压，然后借助欧姆定律进行间接推算(这种方法又称间接电流测试法)。如半导体三极管电流负反馈放大电路和射极输出器的晶体管静态工作点ICQ，就常用这种方法测量。但这种方***有误差，其原因是实际阻值与标称值有一定误差;电阻器长期使用后阻值会产生变化，尤其是碳膜电阻。
测量被检测电器有关电子线路输入或输出信号电压，以检查动态工作状态是否正常，也属于电压测量法范畴。
(l)方法要领：
①选用适当量程交流电压表或直流电压表(通用万用表)，狈0量相应的电源电压。
②选用适当量程和高输入阻抗的电子电压表，测量有关节点或器件电极的工作电压。
③选用适当量程和频率范围的电子电压表测量相关电路的输入、输出信号电压。
