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学汽修到4S店好还是汽修厂好?
1、如果您即没有车辆有关基础理论知识,又没有简单的维修竟能,建议您先报个快速理论速成班,把汽车构造等弄明白了,(或者自学透汽车构造知识),再去学修车会得心应手。要不您学的只会跟着师傅“比着葫芦画瓢”,必需这样那样的操作,只知道干,知道修好,不知道所以然。
2、如果您有理论知识和一般的修车技术基础了,想自己再继续提高,接触更多车型或更高的技术,建议您去社会上的综合修理厂,那里车型多,技术过硬的师傅也多,成长机会就多,只要肯学,会成功的。
3、如果您没有汽车相关理论知识和一般的维修技能,从头学起,建议您去4S店学修车,专修一种车型,您每天接触的就是同一车型。4S店售后目前招聘的人员都是技师学院的大学生,都有高工资格证书,现在都是响当当的师傅,都有理论知识,您可以边学习修车技能,边向他们请教理论知识,只要认真肯学,自己进步更快。只要出徒,还有机会到厂家进修技术培训,接受系统的理论知识培训,合格后颁发证书。
4、如果您能跨入汽车集团的售后服务部,只要您俯下身子苦学,等到技术过硬的那天,那么您就有机会调入集团其他品牌4S工作,或许您已经是技术总监、车间主任、售后站长,或者售后服务总经理了。
(仅代表个人观点,仁者见智,供您参考,谢谢。)
感谢邀请。
只能说各有优劣吧,题主应该年纪不大吧,首先要和你说的是学汽修是一个漫长的过程,而且其中吃过多少苦估计也做过机修的人才知道。
如果题主想学好汽修,从学徒到中工、大工、最后到师傅,如果你天赋比较高而且比较勤奋,主动动手动脑,快的话也要四五年才能成为一个能独立作业的师傅。所以这也是为什么在回答你问题之前我会说这个,就是怕你没有这个毅力,所以先要想清楚。
然后我们再来对比一下4S店和汽修店做学徒各自有哪些优势,先说4S店:
1优势:能接触到更多专业的工具,以及相对标准的作业流程,工作量大,锻炼机会较多。
2劣势:4S店往往是修同一品牌车型,有一定局限性;其次有的4S店师傅对于学徒不是完全毫无保留的教。
而对于汽修店:
你好,我国的汽车数量庞大,汽车智能化也在慢慢扩大,所以修车是有前景的。
到哪里学?大家互不认识,你学成了我也赚不到你的钱,以下是我的肺腑之言,请一定看完
到底到店里还是汽修厂?
首先,4s店里主要经营洗车,汽车美容,内饰,这些,也有修的。***设,来了个修车的,好学的你凑上前
“师傅,这个那里坏了?”“轴承呗!”“怎么判断它坏?”“就那样嘛!” 师傅懂得多架子也大,要么给你说一堆你不懂的。当然也有是亲戚的,亲戚就好办些了
再说修理厂,到了厂里,干普工,会懂些基本知识,也会学到干货。
还有就是要不要读点书?这个问题很好理解,大家常说:理论指导实践。可以这样想,理论是一个大框架,就像我们在一个陌生地方问路一样,我们知道一个大概方位,到了附近问路人就行了。
理论是要学的,但是没必要死劲硬背,你只需要了解他,了解汽车的各项功能,各项零件作用,这样,再遇到问题时,就好处理了。
也可以一边跟着师傅学,一边看点理论的书。名师出高徒,这点很重要。
还有一点:汽车分为机械部分,电路部分。电路部分一般出厂后损坏率不是很高(cpu集成电路)
诚邀!打算步入这个行业分为两种情况:一,中专和大专院校专业毕业;二,其他行业无基础转入!各位朋友可根据自身情况看!
汽修是一个壁垒严重的行业,如果没有基础,小白介入怕是要事倍功半!无论是机修还是扳喷,都是技术行业,也就是说理论好理解,达到某种水平非常难!由于技术认证比较模糊和薪酬长期不对等,导致这个行业淘汰率非常高!
学习汽修,去4s店和去汽修厂是平行的两条路,既然去平行,那么选择哪个都是对的!
如果去4s店,接触的是本品牌的修理工序!越往上针对度越高,比如服务顾问的认证,保养技师的认证,索赔员的认证,配件专员的认证!众多认证组成售后板块的齿轮运转!也就是岗位的“专”!
如果去汽修厂,接触虽然没有4s正规专业,但是贵在宽泛!汽修厂游离在4s体制之外且存活的非常好,就说明其存在的合理性。在汽修厂,从故障诊断,配件选定,故障处理都不是这么的专业但是流程合理。
综上,首先打算入行,要做好充分的心里准备!其次,选择哪个防线要看个人的职业规划。也就是说,如果日后打算自己开店创业,那就去有资质的大型汽修厂;如果打算上班求稳,那就去4s店上班吧;再次,这个行业淘汰率非常高,如果打算当一天和尚撞一天钟,那就不要介入了!
到此,以上就是小编对于地摊汽修保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于地摊汽修保养的1点解答对大家有用。