摘要：
汽车在维修保养方面有哪些需要注意的？汽车在维修保养方面有哪些需要注意的？谢谢邀请！先了解一下维修保养的概念。二十世纪90年代中期以前，由于汽车拥有量较少，技术性能不稳，对车辆的维修... 汽车在维修保养方面有哪些需要注意的？
谢谢邀请！
先了解一下维修保养的概念。二十世纪90年代中期以前，由于汽车拥有量较少，技术性能不稳，对车辆的维修保养很严的。那时候，车辆维修保养分一保，二保，大修作业。顾名思义，一保主要是检查，润滑及紧固为作业项目。二保就更深层次了。它要求对车辆有些部分要分解来维护的。打个比方，刹车系统就要全部分解和更换刹车片等。而大修就是到一定时间或公里后对全车包括总成件分解维修。
随着汽车技术的发展，这种模式已不适应了。那以后，交通部颁发了《I3号部令》，明确界限维修保养的定义和范围。即，维修保养分日常维护，一级维护，强制性二级维修，视情修理。实际上这些针对那些大中型客货车而制订的，同样也适用家用车。
日常检查主要由驾驶人自己完成，主要内容为检查，补充，润滑。紧固。
比如检查灯光，轻胎，机油，刹车油等。不足随即补充。
这比日检更进一步，比如说刹车需要调整等等。
它对车辆维项目较严，如，换各润滑油，防冻液，刹车油，刹车片等。或者横直拉扞，球笼到期更换。
视情修理。即你感觉车辆加不起油，挂不进档等，你必须送修理厂维修了。
保养维修根据车辆里程数多少和车辆的使用年限时间进行作业，一般需要注意几点:
1、依照厂商保养手册选择最佳的发动机、变速箱润滑油，制动液、冷却液、助力油等。添加或更换。
2、五滤。机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、自动变速箱油滤芯，机油滤芯是必须更换，其它的视车况进行清洁或者更换。
3、全车灯光系统检查。
4、底盘传动系统和悬挂件的检查，必要时进行调整或更换。
5、轮胎面磨损度和气压检查，测量3个点当轮胎花纹深度小于1.6毫米需要更换轮胎。
6、刹车片厚度检查，盘式制动厚度极限1.5毫米，鼓式制动1毫米。
7、施工完毕进行路试，诊断仪进行保养复位。
世界上各个国家对汽车的维护保养都有要求的，我国也不例外，我国针对汽车运行中的实际情况，建立了“定期检查、强制维护、视情修理、预防为主”的汽车维修制度。
根据汽车使用周期和性质的不同，汽车维护可分为定期维护和非定期维护两种：
定期维护分为日常维护、一级维护、二级维护三种。
非定期维护分为走合期维护、换季维护两种。
在GB/T 18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中明确规定：
汽车日常维护的周期为出车前、行车中、收车后。
汽车一、二级维护周期应以汽车行驶里程为基本依据，对于不便于用行驶里程统计的汽车，可用时间间隔确定维护周期。
汽车一、二级维护周期主要依据车辆使用说明书的有关规定，结合汽车的使用条件和汽车使用强度等因素来确定。
这里，用里程确定维护周期的车辆是指在公路上正常行驶的车辆，而且车辆的里程表是正常的情况。用时间间隔确定维护周期的是指一些挖掘机、轮式装载机、在厂区内使用的叉车等不能在公路上行驶的车辆。
因此，4S店规定的在汽车行驶5000km更换一次机油和里程达不到5000km时，汽车三个月或半年必须更换一次机油是不合理的。因为对于私家车来说，三个月或者半年能行驶超过5000km 的车不多，4S店为了增加效益，就特意做了一个不符合国家规定的规定。
汽车在维修保养方面，有很多注意事项，
一定要做到，7分养，3分修，
保养一定要按照4S店保养维修手册进行，
到多少公里数，就做该里程数相对应的项目，
一定不要自己觉得没问题就问题，
要听专业的！
比如：5000公里更换机油机滤。
10000公里清洁节气门
20000公里清洗进气道，喷油嘴，
30000公里清洗三元催化，
汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。
