摘要：
为什么说补胎工三年内将会消失，这是真的吗？为什么说补胎工三年内将会消失，这是真的吗？据轮胎人不知道的轮胎事统计，2017年以来，轮胎界发生了100多起轮胎爆炸事故！一年来，轮胎圈的... 为什么说补胎工三年内将会消失，这是真的吗？
据轮胎人不知道的轮胎事统计，2017年以来，轮胎界发生了100多起轮胎爆炸事故！
一年来，
轮胎圈的100多位兄弟，
用他们的遭遇，
给我们警示！
一起来看这些典型事故：
2017年4月17日凌晨3点左右，位于鄂州市鄂城区五里墩天桥附近的骐马轮胎店作业时发生爆胎，店主方志高被当场炸死，涉事司机驾车逃逸。上有75岁的老奶奶，父母，下有两个年幼的女儿，(大的7岁半，小的3岁半)。
个人而言这个要分机动车和非机动车。非机动车比如自行车，自行车肯定是不会淘汰的，很环保，自行车胎坏了一般都是补胎，别说3年，就是5年自行车都不会消失补胎工，一个胎坏了修的话很便宜，但是如果换胎，成本就高了，所以对于自行车而言补胎工不会消失。机动车就不一样了，它的速度很快，如果胎坏了修的话在高速上跑很容易发生交通事故，一般车后备箱都是备用轮胎，胎坏了就换，而不是修，所以对于机动车而言补胎工会消失。
为什么说补胎工三年内将会消失，这是真的吗？
这个说法属于危言耸听。
的确，近年来有部分车辆使用免充气轮胎，但是这种轮胎造价比较高，现阶段仅仅使用在少数品牌的个别型号上，要想大面积普及，至少近几年还办不到。
总的来看，今后很长一个阶段，机动车保有量会越来越大，现在还没有哪一种东西可以完全取代汽车、电车，既然无法取代，数量越来越多，那么机动车的维修保养就会继续存在很长一个时期，尤其是类似补胎、充气这类的基本维修服务项目，今后只会越来越多，不会消失的。
不过对于补胎充气这个行当来说，业务量肯定会少不了，只是这类工作，一是还没有更先进的替代方式，仍是沿用传统的操作，不用说体力消耗大、工作环境差，并且有一定的安全风险，例如充气的时候轮胎爆炸，以及应急维修的时候遭遇交通事故等都是可能发生的。
所以说，充气补胎这类工作 ，今后还会大量存在，只不过或比较脏，也比较累，有一定的危险性。
这么说吧！我修轮胎十年多，充气轮胎要在铁栅中，气压严格按照胎侧的标准气压，并检查外胎壳内有无帆线或钢丝成缕鼓起，特别是胎侧。充气后安装过程必须戴防爆头盔和防爆背心，另外刚来的车胎载重车，先降温，常温后再细修，我不干几年了，不是怕危险，是转行了，现在还可以干。
不一定吧，现在的轮胎性价比很高，谁会花大价钱去安装免充气轮胎。传统轮胎安全系数也很高，正常使用很少会发生爆胎的。新产品刚问世价格虚高，里面还包含了前期研发费用，群众也不傻有便宜的不用去用贵的。只要有充气轮胎存在就会有补胎工。再说了轮胎顺应时代更新也不可能全国一下就更新了，现在大城市开始慢慢的辐射到小城。再说普通补胎也不是高技术含量，任何一个汽车维修工都应该掌握补胎技术吧
